チャイナ・ラブ

年明けのある日。



コンビニに行きがてら、カメラでパチリ。

実は、私の住んでいるこの「駅西銀座」のアーケードが撤去されることになったのだそう。

雨の日など、割とありがたかったので、残念。




商店街の方も結構利用されていて、アーケードの屋根の上には洗濯物が干してあったり、クーラーの室外機が並んでいたり

結構フリーダムな感じが好きだったんですが、残念ですねぇ。


一方で、今までアーケード屋根に遮られて見えなかった街並みの素顔が見られるのはちょっと楽しみだったり。


さて本題。

ぬふ、ぬふ、ぬふふｗ

めーーっちゃ欲しかった中国製Nゲージを手に入れましたよ。

オークションでたまたま出てた、しかも即決価格での出品だったので落としました。



じゃーーーん♪




じゃーーーーーーん♪




じゃーーーーーーーーーん♪♪




CMR LINEという、中国のメーカーの製品です。

東風4B型の、旅客タイプ（みかん色）車両。

どうやら、最近生産をはじめたメーカーなんだそうで、公式HPを見ると

東風4B型を数種類製品化しているようです。




カッコいいでしょ？カッコいいよね？

すごーーーーくカッコいい！

緑色も欲しかったけど、欲しかったんだけど、入荷未定とのことで、残念。




中国初？の国産Nゲージ製品。

いろんな国の製品を生産してきた中国、さすがの製品クオリティです。




手すりが金属！

印刷も綺麗！

で、肝心のお値段なんですが、これが驚くべきことに日本国内で売ってるいかん者の模型とだいたい同じぐらい、なんですよ。

個人輸入したらもっと安かったかもしれません。


しばらくぐるぐる眺めましたが、もうカッコいいの一言に尽きます。

実車もすげーかっこいいぃ



ラジエーターグリル？にはスミイレしてやったほうがいいですね～


で、唯一の欠点。



これ。カプラー。




首振りません。

交換用のアーノルドカプラーもついてるんですが、これも、首振りません。

つまり、このままだと直線しか走れません。

じゃあなんで交換用カプラーつけたの。。。ｗ

ここだけは要改善ですね。


今のところ、製品は4型のすいか色とみかん色の二色だけみたいですが、

中国名物、国鉄特急色も是非製品化してほしいですねぇ～↓




ま、とりあえず

まっすぐしか走れないし、牽かせる客車もいないので、飾っておきますかね。

あとは、ディーゼルらしくすこし汚してあげたいかな。


おわり。


******




伊勢の夜明け、今年もふたたびｗ


にほんブログ村

謹賀新年

5日も経ってしまいました。


今年は午年ということで



1発目は競“馬”場線から。

6000系が活躍してた頃、2009年の撮影。気づけば5年も前の撮影でした。

私が割り箸会の一員になったのもこの頃でしたね。早いもんです。



今年は、壁にこんなおしゃれなカレンダーを掛けています。

こちら。



1900年代初めか、1800年末頃のNYを描いた絵画集です。

よく見ると、橋の上にトラディショナルなトロリーが走ってますね。模型心を刺激されます。


模型心が刺激されたついでに、Jw-CADを使って次のモジュールの妄想なんかをはじめました。

はじめてみると結構楽しいもんで、時間を忘れて線路を並べちゃいますね。



右下のA3ボードが今作ってるモジュールで、中央のA2ボード×2が妄想。

パッと見でわかるように、線路だらけです。

雰囲気はアメリカのインターアーバン全盛期の都市。




こんな車庫や（クリックで元画像のあるサイトに飛びます。以下同）




こんな電車が




こんな風景の中を走り




巨大ターミナルを走り




時には海を越え（！）

どこまでも路線網を広げていく、そんな時代を妄想しています。




薄いグレーはモジュールの本線部分。こちらは単純なコーナーモジュ。

手前半分は地面の下に隠してしまいます。



真ん中下は駅になる予定で、イメージしたのはIndianapolisの巨大ターミナル。






この、見ただけで脱糞しそうな素敵な線路配置。

これを模型で再現しようとするとかな～り大変そうですが、今回の妄想プランではこれをイメージして駅部分を作図してみました。




路面区間はエンドレス運転も可能、かつ、駅を中心にPoint-to-Pointの運転も楽しめるというプランにしています。


手元には余ってるミニポイントが左右大量にあるので、Yポイントと交差レールだけ追加すれば作成可能ですが、

家の中には置く場所もないし、まずは今のモジュールを完成させねばならんので、夢のまた夢。

2014年、新春初夢といたしましょうか。



本年もどうぞよろしくお願いいたします。

にほんブログ村

移動記

東京からお引越し。




例のモジュール、実は中津町モジュと同様

いつものスーツケースに入る大きさ・高さにしてありました。

長距離移動時にはこんな感じに収まって移動します。

さすがでしょ？ｗ


てことで、4年間住んだ家をカラにして、移動開始。

東京、お世話になりました。

もっとも、11日からまた数日東京に戻りますがｗ




関東地方は晴天でした。




諏訪湖にて。

メニューに「ワカサギラーメン」なんてのがありました。




辰野を過ぎたあたりから雪が降り始め…




飯田あたりでは大荒れに。


でも、



無事五平餅のエリアまで到達。




実家に到着でした。

名古屋入居開始は29日なので、それまでは実家暮らしになります。

暇になりますねぇ～。


おわり

大阪だより

模型・・・弄ってないです(^^;

定期的にホコリの除去をするぐらいで精一杯。

まー、そのうち暇になるでしょう～。


前のパソコンからデータを移していますが、

その中に、昔大阪に行ったときの写真があったので、並べてみます。

次モジュの題材ですしね～。




ホテルから。

道と高層マンションの間に混沌としたエリアがあるのが面白いですね。




奥の建物のアンテナ具合が半端ないっスｗ

上のほうに二機UFOが写っていますが、それと交信していたのかな。




真ん中辺に大阪ドームが写ってますね。




神戸方

本当に狭い範囲に都市が形成されているんですね～。




泊まったホテルは福島駅前でした。

足元を環状線と神戸線が走り抜けます。


この福島って駅、高架駅なのに改札の目の前に踏切があるっていうすごい駅でした。

地平の方も貨物や特急がバンバン走るんですが、改札前を抜けていくので、

人波をかき分けながらぬるぬる通過していく様子が見れて、なかなか面白かったです。




もうすこし右を見れば梅田貨物駅が撮れたのにな～、とかｗ

梅田スカイの一番上の斜めエスカレーターは、今まで乗ったエスカレーターの中で一番怖かったです。

特にくだりが…ｗ

でも、展望台からは梅田貨物駅や阪急の三複線が見えて、楽しかった記憶が。


そろそろ模型いじりたいｗ

おわり

次に地元に帰ったら…

是非見に行きたい愛知三重の「本格的な」鉄道。

保存鉄道だったり現役ナロー蒸気だったり…。


やっぱ横綱は「明治村」の村営電車と蒸気機関車。





両者のすごいところは、ちゃんと村内の交通手段として機能している点。

一日乗車券なるものも発売されていますし、市電に関しては中間電停まであります。


おいら自身も、遠足等々で何度か乗りました。

蒸気のほうは特に、乗り心地は非常に芳しくないというか…ｗ

広い明治村を走るので、乗車時間が結構あって、

硬い木の座席と二軸客車の振動でお尻が痛くなった記憶があります(^^;


残念ながら現在整備のため運休中…ですが。

犬山へ行ったら寄りたいですねぇ。


穴場ながらクオリティの高い「愛知こどもの国」の蒸気機関車



おいら的には客車のほうがツボだったり。

こんな客車、地方私鉄にいそうじゃないですか？




1974年に「新造」された「ナロー」の現役蒸気。

これも興味あるなぁ。


そのテのマニアには有名な「紀州鉱山」のトロッコ



こちらも、ちゃんと温泉旅館内の移動手段として活躍。

ただ、乗った方のブログによると、乗り心地は「見た目通り」だそうなｗ


そのうち見に行きたいっていうだけの記事でしたm(_ _)m