続・自動運転

前回の記事で書いた、今回のモジュールで一番やりたかった

路面電車の自動運転。

必要なパーツ類がヨドバシやら秋月電子から届いたので、続きの作業を行います。




2年ぶりに？ハンダ付けしてます。

まーへたくそですなｗ機能的に問題ないので問題ないんだけれども。




各ポイントやらセンサーレールに配線して、自動運転の準備完了。

さぁ、動くでしょうか？


TOMIX自動運転で2列車行き違い運転を試す


思った以上に、思った通りに動いてくれてにんまり。

停止位置など、まだまだ調整すべき点は多くありますが、とりあえずちゃんと動きましたということで。


これ走らせながら飲むビール、美味いんですよ～。


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たまたまドイツのebay見てて、安く出てたので輸入。



有名な、ブラックプールのバルーントラムのダイカストモデル（置き物）です。

残念ながら２、３年前にすべてよくある低床トラムに置き換えられちゃいましたね。

船の形を模した電車とか、蒸気機関車を模したのとか、オープンの２階建て車両とか、

個性的な電車が多かったですねぇここは。生で見たかったです。




こーやって、棚に置いとくだけで、ちょっとおしゃれっぽい

デザインがちゃんとしてるからですかね。



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自動運転をテストする

本線をもう一本敷設。中央の鉄橋は複々線にしました。

一番左が先回敷設したエンドレスのローカル電車、真ん中日本が45度カーブの本線

一番右は新たに単線直線用に敷設した本線です。

45度カーブの本線と単線の本線が同時に使用されることは無いので、線路間隔はかなり狭め。




本線は45度カーブ規格のおかげでゆるーく曲がってます。

ユーロシティ編成がひじょーにカッコいい。スイス的発送で作られた電車で、複電圧対応のためにパンタグラフが4個乗ってたり、台車が3軸だったり

見た目と違ってなかなかのゲテモノですｗ




ちゅーことで現在の全景。

前回路面電車線はFIXしたと申しましたが、その後もなんやかんやで線路配置を変更してます。

魂胆は、自動運転で、ちょいと面白いことやりたいなーと思ったから。




路面電車側を斜めに突っ切る単線の本線、下層側をまっすぐ突っ切る本線、45度カーブの曲線本線。

煮るなり焼くなりお好きにどーぞ

どこも良く走りまっせ


んで、その自動運転の話。

ちょいと面白いこと考えてんですが、まだ部品が足りてないです。

とりあえず、ありきたりな走らせ方で茶を濁す。

これだけでも、ただぐるぐる走ってるより見てて楽しいんですけどねん。

TOMIX自動運転で遊ぶ


でも、こんだけの自動運転なら、自動運転装置持ってれば誰でもできますからね。

よーく見ると二か所に行き違い設備を設けてるんで、どうせなら二列車を同時に走らせたいですよーねー。




この角度で見るとなんかすごくいいことを発見。

残念ながらふつーに展示してるときはこの角度からは見えんのですが。。


ところで、リンクさせていただいているCedarさまのブログで紹介されている

ブルックリンのすさまじい高架駅。

すげーっす。

すげーっす。

見てたらやっぱ、EL Railやりたくなっちゃいました。


今のNY、MTAの高架鉄道だったりシカゴLの高架鉄道なんかも好きなんですが

やっぱりワタシとしては、大昔のニューヨーク高架鉄道の雰囲気が好き。

ヘロヘロの鉄骨の上を蒸気が走っちゃったりしてる風景。








いいですよねー

ちょっとだけでも取り入れたいですけど、全体のバランスから考えるとむずかしーかなー



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本線敷設まで進める

雨なんで、モジュール工作を一気に進めました。



路面電車のほうは線路配置を確定。

建物も置いてみてイメージ確認です。

上下線が分かれてほっそい道を通る区間が一番の見せ場。何気に待避線の機能も持っているので、二列車を交互に走らせることが可能。




ちょっとクロス線路の通過が心配ですが、まー止まらないので問題ないでしょう。




この斜めのライン、実は本線としても使えます。

↑の動画の時点ではありませんが、右奥と左手前に外部へのポイントを設けてあり、

ここに線路をつなげば単線の直線モジュールになります。


ちゅーことでいったん線路を取り外し、




下段の製作に入ります。

下段にはモジュールの本線（複線45度カーブ）と、エンドレスのローカル線が入ります。




このエンドレス、最小曲線半径はC177としてあるので、大概の列車は通過可能。

モジュール本線とは完全に独立してるので、走らせたいものをいつでも走らせられます。




家で遊ぶときはこんな感じで

適当な編成を仕立てて




走る列車をビール飲みながら眺めることができるんです。

いいでしょ？




ちなみに、チャレンジャーもC177を走りますｗ




一通り遊んだので、今度はモジュール本線の敷設。

KATOフレキを使いますが、端部はTOMIXレールと接続する必要があるので、接続線路を作りました。




こんな感じに、ファイントラックとつなげます。




んで、敷設。

まだ片方しかできてませんが・・・




カーブ半径は約600。2mmのカントを設けましたが、ちょっと急すぎますかね？


明日にはもう片方の線路も敷設しちゃいたいっすね。

ってか、45度カーブモジュール作っちゃってますけど、こんな感じでいいっスかね？？笑


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雨の名古屋駅にて。

いつの間にかＪＲバスは国鉄に戻ったんですねｗ




ＪＮＲの文字、ちゃんと切り文字で貼ったって

なかなかの気合いですｗ



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