BMW325i の
アーキュレー左右出しマフラー
3Dデザインのディヒューザー
純正M3のトランクスポイラー
の取り付けに
東京のアクセスエボリューションさんに
行って参りました。
みんカラ友達の方からのお勧めのショップです。
7月初めに取り付けを決め注文しましたが
マフラー欠品中で8月初旬に取り付けになりましたが
今度は自分の車が故障で入院してしまいましたので
昨日取り付けに行って参りました。
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土日1000円のおかげで高速代は往復3000円ちょっと(はっきり覚えてません)
ガソリン代は満タンでぎりぎり往復できました。
(危なかったので帰りに給油しましたがぎりぎり足りた距離でした)
往復680km位です。
朝4時過ぎに出発8時前には現着してしまい
近くのファミレスで時間調整したあと開店前の9時45分にショップに
到着、その後仕事の用事を済ませる3時間弱の間に
作業完成してしまい作業の様子を見ることはできませんでした。
ショップでは見ただけですが、すごく仕上がりがきれいで
満足しております。
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マフラーの性能は
特に馬力は変化は特に感じません
トルクは2000回転前後は若干抜けが良くなったのか
トルクが細くなったような気がします。(個人的感想で
数値上どうなっているか知りませんし、気になるほどの
変化ではありません)
音は純正と大きくは変わらず
アイドリング時 音は低音が増した感じ
2000回転前後 窓を開けているといい音になった感じです
3000回転以上は スピードが出ているため
よく分かりませんが車内で聞いているだけでは
純正とあまり変わらないような気がします。
感じ方は個人それぞれで
3000回転以上で「吠えます」と言う感想の方もお見えです。
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トランクスポイラーは色々なトランクスポイラーの中で
一番小振りなものが良かったので
M3純正のものを選択しました。
性能は期待していません
マフラーとも見た目重視の選択ですので
その点は非常に満足しています。
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ショップ アクセスさんでの作業風景です。
ブログより拝借の画像です。
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以上
アーキュレー左右出しマフラー
3Dデザインのディヒューザー
純正M3のトランクスポイラー
の取り付けに
東京のアクセスエボリューションさんに
行って参りました。
みんカラ友達の方からのお勧めのショップです。
7月初めに取り付けを決め注文しましたが
マフラー欠品中で8月初旬に取り付けになりましたが
今度は自分の車が故障で入院してしまいましたので
昨日取り付けに行って参りました。
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土日1000円のおかげで高速代は往復3000円ちょっと(はっきり覚えてません)
ガソリン代は満タンでぎりぎり往復できました。
(危なかったので帰りに給油しましたがぎりぎり足りた距離でした)
往復680km位です。
朝4時過ぎに出発8時前には現着してしまい
近くのファミレスで時間調整したあと開店前の9時45分にショップに
到着、その後仕事の用事を済ませる3時間弱の間に
作業完成してしまい作業の様子を見ることはできませんでした。
ショップでは見ただけですが、すごく仕上がりがきれいで
満足しております。
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マフラーの性能は
特に馬力は変化は特に感じません
トルクは2000回転前後は若干抜けが良くなったのか
トルクが細くなったような気がします。(個人的感想で
数値上どうなっているか知りませんし、気になるほどの
変化ではありません)
音は純正と大きくは変わらず
アイドリング時 音は低音が増した感じ
2000回転前後 窓を開けているといい音になった感じです
3000回転以上は スピードが出ているため
よく分かりませんが車内で聞いているだけでは
純正とあまり変わらないような気がします。
感じ方は個人それぞれで
3000回転以上で「吠えます」と言う感想の方もお見えです。
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トランクスポイラーは色々なトランクスポイラーの中で
一番小振りなものが良かったので
M3純正のものを選択しました。
性能は期待していません
マフラーとも見た目重視の選択ですので
その点は非常に満足しています。
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ショップ アクセスさんでの作業風景です。
ブログより拝借の画像です。
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以上