あさくまでステーキだよ。集合！♪

いつの日から計画があったのでしょうか？

それとも　Studie Photo　Contest 2012 の上位入選が分かっていて

集合することが決まっていたかのようです。

真相は闇ですがお誘いがあって　

中部地区では老舗的なステーキレストランの　『あさくま』に

Ojinさん　幹事長さん　るぱんさん　と主賓？の　gouさん

と皆さんで楽しく食事と　その後　これも　名古屋では有名な

『コメダ』コーヒー（喫茶店）へ行って参りました。

（どうして『あさくま』になったのかも私には謎ですが。）

左から　幹事長さん　るぱんさん　gouさん　Ojinさん　なごやか

E46チーム

E9xチーム

Ojinさん　幹事長さん　とは初めてお会いしましたが

お二人とも紳士な方で楽しく過ごさせていただきました。

また遠方よりおこしいただきありがとうございました。

無事帰宅されていることと思います。

 

みなさん　私も誘っていただきありがとうございました。

またの機会もよろしくお願いします。

 

詳しい内容はきっと皆さんがブログに書かれると思います。

そちらでお楽しみを。（手抜きです）

ブックマークに 『るぱんの消息』を追加しました。

先日の木っ釜でお話しされていた　

ご自身のサイト内でのリンクについて　ですが

早くも実行され

なんと私のブログへもリンクをしていただきました。

相互リンクと言うことで

るぱんさんの　『るぱんの消息』ブログを

ブックマーク（リンク）に追加させていただきました。

 

 

実は私は気が弱い（と思う）かもしれない

実は

POLOのステアリングを

ゴルフハイライン用に変更して　ステアリングスイッチ＋パドルシフトを

可能にするため　オークションで新品を落札しました。

取り付け加工をしていただく所もハイライン用は事例がなく

まず取り付くでしょうということで　購入を決意しました。

落札後すぐに物は到着しましたので新品ということでしたが

念のため確認しました。　まさしく新品。でした。（だったと思います）

 

取り付くかどうか　不明のため　事前に　取り付けていただくところへ

ステアリングを発送　確認してもらいましたが　

この時点でも　実際の装着後動作を確認しないと　不明　ということでした。

ここまでは致し方ありませんね。

装着当日　もう一度ステアリングを確認すればよかったのですが

確認せずに取り付けていただきました。

無事に取り付いて　よかったぁ　と　思い　浮き浮きと

帰り道　高速道路に乗ってしばらく走っていると　ステアリングに違和感を感じるでは

ありませんか。

サービスエリアで見てみると　傷が　着いておりました。　ええっ～。

発送中についた傷か　はたまた作業中についた傷かは　わかりません。

もしかすると発送前から傷がついていた？（それはないと思うのですが確証がありません）

あ～あ　せっかく気分よく乗りたかったのに。

傷が見つかった後はその傷がどうも気になって仕方ありません。

 

ということで　ネットで調べた　レザーの修復屋さんに　修復をお願いしました。

レザーテックジオ名古屋　さんです。

 メールで傷の着いた場所を見てもらい概算の見積もりをもらっていたのですが

本当にきれいなるのか、お邪魔して伺いました。

『パテ盛りをして塗装になります。問題なく直りますよ。ただ皮のしぼの部分は完全には再生できず

つるっとした感触になるかもしれません。』とのことでした。

どうせ自分では見えないところですし、ハンドルを触った感触に違和感が無ければ

と思い施工を予約しました。

本日　施工するために再度訪問。

車を預け　代車をお借りしました。

走行約70,000km でリアにはチャイルドシート仕様という車です。

ダイハツ　MOVE カスタム　だったかな。

 

 

禁煙車ならばなおのこと良かったのですが

パワーは全くありませんが　乗り心地も良く　非常にいい車でした。

POLOでなくても　市内だけならこういう車で十分ですね。

朝一にお願いして午前中には仕上がったと言う電話を頂きました。

午後一番で早速引き取りに行き仕上がりを確認しました。

しょぼい　スマホの画像では補修部分はわかりません。

肉眼でしかも明るいところで見るとパテで補修した部分が　直径1.5cmx1.0cm位の

大きさで分かります。

手で触れただけでは　私の手先の感触では全く分かりません。

これで十分です。

やれやれ。

 

おしまい。

 

 

 

2012・５・２１ 金環日食まであと29日

本日　朝から時間があって

ガレージの整理でもしようと思っていたのですが

テレビをつけるとUSLPGA　ロッテ選手権の中継をやっていました。

3日目まで宮里藍ちゃんがトップにいたのは知っていたので

つい最後まで見てお昼になってしまいました。

結果は２位に4打差をつけての優勝です。　見た甲斐がありました。

本日は家に誰もおらず　お昼を食べに出かけがてら

車関係の本がたくさん置いてある

日進の高原書店さんに行って何かおもしろい

本を物色してきましたが欲しい本はありませんでした。

しかし金環日食めがねが売っていたのでついつい購入。

日本で金環日食が見られるのは

きっと生きている間にもう無いと思います。

2012年5月21日の午前7時頃　のようです。

是非見てみたいと思っておりました。

そのあとは小牧の木木の釜座　さんに行って　るぱんさんと

うだうだ話のあと　帰ってちょっとした用事をすませ

本日の予定終了です。

雨が降っていなければ洗車でもしたと思いますが

のんびりした１日でした。

 

うだうだブログ記事　おしまい。

BMWに乗ってミュンヘンへ行こう

本日　BMW 325iくん　前回オイル交換から

約9ヶ月　15,924kmにてオイル＆フィルターの交換を

お願いにディーラーさんへおじゃましてきました。

待ち時間の間に　ついに　F30 328i の試乗させてもらいました。

適当に『試乗してきてください』と結構ラフなお言葉で

ふらふらと近所を散歩がてら走らせて来ました。

ちなみに　F30 320は5月に船が到着するそうで

まだ販売する車両や試乗車は日本に来ていないそうです。

 

スポーツラインです。

ノーマルって車高高いのね。乗り降りが楽です。（汗；）

コンビニの駐車場です。

乗り味は良くも悪くも　軽快です。

３２５iくんと比較すると　エンジンがかるぅ～く回りますね。

8速ATなので　踏み込んでもさくさくとシフトアップしていってしまいます。

何速に入っているのやらさっぱり？です。

試乗も終えて

サービスの方に先日メールで知らせてもらったキャンペーン

 

『BMW マイレージアップ・キャンペーン２０１２』に登録してもらってきました。

登録してから2012年10月31日までに

走行した距離に応じて応募できる懸賞の商品が変わってくるキャンペーンです。

ディーラーさんでキー情報を読み取ってもらい

それをA5サイズのキャンペーンノートのような物に

貼り付けてもらいます。

その後ネットで懸賞に応募　

10月31日までに走行した距離をキー読み込みで

認証してもらいそちらも登録して抽選になります。

東京－ミュンヘンまでの距離9,400km以上走行された方は

東京－ミュンヘンまでの往復チケット代を１０万円までサポート。

『当社の指定する旅行代理店でのミュンヘンまでの往復航空券の購入を10万円までサポート致します。10万円を超える航空チケット代金、燃油サーチャージ、空港利用料、現地滞在費、食費、日本国内交通費、旅券取得費用などは当選者負担となります。また、購入総額が10万円に満たない場合でも差額は返金いたしません。』

 

何じゃそりゃ　お小遣い１０万円付きで旅費代全部出して欲しい　もんです。

しかも抽選で５名　ですと。

ちょっとけちりすぎのように思うのは私だけでしょうか？

 

でも応募はしておきます。

たぶん半年で5,000km走れないと思います。

　

BMW 3シリーズ F31(ツーリング）最終仕様がこれ？

みんカラのニュース欄を見ていたら

3シリーズ　ツーリングの最終仕様画像がありましたので

載せておきます。

 

F30 328も320も試乗していないので

どんな感じか知りたいです。

また　GT仕様も発売されるようです。

Ｍスポが早く見たいのですが

F30系は外装はともかく内装がなにか落ち着きが無い感じで

あまり好きになれません。

働き者レガシィくん 修理完了

3月末にABSの故障の修理と

ナビゲーションの不調でナビをメーカーさんに送って

あった物を取り付けに（代車がなくて結構日にちがたってしまいました）

行ってきました。

代車はすでに生産中止となりましたサンバーでした。

画像はインパネだけです。

今回はオーディオ付きでした（笑）些細なことがうれしかった。

 

 

噂のBRZの試乗車もあり試乗を勧められましたが

なんだか気分が乗らず　車にも乗らず帰ってきました。

 

ナビはコンデンサーの不良ということで

メーカー側も確認できたようでやれやれと思っています。

一番怖いのはメーカーでも症状確認できず

何もせず戻ってきてまた症状が出るのが怖かったです。

ABSの故障は経年劣化によるものだろうということでしたので

次は左リヤが故障するのでしょうか？

もう延長保証期間は終了しておりますのですべて有償修理になります。不安。

 

POLO純正のボルトキャップを装着してみました。

装着前↓　　装着後　↑

がしか

いつものことながら一部装着できないところがありました。（笑）

このキャップには種類があって

純正のボルトに合うように作られています。（純正品なので当然ですが）

①通常の六角ボルト用　対角？17mm用の物　　16個必要

以下　②OR③が4個必要になります。

②ホイールロックボルト用　24パイ用

③ホイールロックボルト用　21パイ用

とがあります。

①についてはディーラーで取り付くことを確認してあります。

ホイールロックボルト用については②の物しかディーラーになく

たぶん③のサイズでいけるのでは？ということで

見切り発車しました。

私のロックボルトは純正ではなくマックガード製で

どうやら若干直径が純正より小さい様で　パカパカと外れてしまいます。

しばらくこのままで　何か工夫して取り付けてみたいともいます。

 

 

リコール！？ POLO

リコールの一歩手前の状態のようです。

関係台数が非常に多いのと　作業がプログラムの書き換えという

熟練等によって作業時間が短くなるような作業では無いため

作業に入る順番がかなり後になりそうと言う話でしたが

営業さんから連絡あり　作業キャンセルが出たので

都合がつけば今日作業できます。　との事でしたので

頼んであったパーツもあったのでついでにお願いしてきました。

 

内容は良く理解できませんが

http://vw.ryumarugt.jp/volkswagen/recall/1205/

とか

http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_1.pd

http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2012/2012_04_11_2.pdf

に割と詳しく書いてありました。

（それでも理解不能）

頼んであったパーツです。

純正のホイールボルトキャップです。

また取り付けたら画像UPしますね。

 

（続）割れてしまった。

昨日のことですが

このところ全く洗車していなかった　325iくんですが

金曜日400km 日曜日　150km 走行して戻ってきました。

あまりにも汚かったのと時間が取れましたので

洗車しました。

その晩　また　400km走行する予定でしたので気分良く

長距離走りたっかたのでちょうど良かったです。

 

洗車後の画像はありません。

洗車後に先日気がついた　ドアのカーボン加工パネルの割れた部分を

ロブソンさんに送って修理していただくために

　はずしました。

これがアルミパネルの純正をはずすときよりも

硬く止まっていて　なんとはずすときに　内張剥がしで

パネルのクリア層を　追加で割ってしましました。

 

本日　月曜日に

ロブソンさんに電話して　パーツを送る旨伝えるときに

そのことを伝えたところ　『両方とも無償で修正して送り返します。』

ですと。

なんとお優しい。

ありがとう　ロブソンさん