Ｅ３０ Ｍテク

当時は、六本木カローラと呼ばれ良く見かけられたが
最近はなかなか見られなくなりましたが、休日にたまに見かけるくらいです、

３シリーズの中で、このＭテクも好きな車です、
純正のフルエアロに包まれて、革巻きステアリング、Ｍテクスポーツシート、
ビルシュタインのサスペンション、ＢＢＳのメッシュホイールなどを装備し、
２ドアクーペのスタイルはスポーツ心をあふれさせてくれます。

エンジンはスモールシックスの３２５ｉですが、それでもパワーは１７０馬力あり
それなりに駆け抜ける歓びを体感でき、コンパクトなボディサイズにＦＲのパワートレイン、
これによる素晴らしい走りとＦＲらしさのスポーティさを持ち、この走りのフィーリングは
なんともいえないものがあります。
また、峠道やワインデングロードは最高に楽しいです。

只今、温泉で保養中ですが何時かは元気になると思います。
（走行距離165000ｋｍで休んでおります。）

なつかしのケンとメリー

いつも通る道、いつも気になり、いつも目に入る、
二人の青春の思い出、なつかしのケンとメリー
そう、ケンメリのスカイラインハードトップＧＴ－Ｒである。
（失礼、GT－R仕様だそうだ）

ハコスカも好きであるが、このケンメリも好きな車である、
特にサイドのサーフラインと丸のテールランプ
何処で見てもすぐにスカイラインと分かる顔だ

本物のGT-Rは手が届かなく、良く自分でＲに近づけたものだった、
あの直６エンジンに、ソレックスキャブ、タコ足、
それに、オーバーフェンダーを付け
（たしか当時は、純正以外は違反だったと思ったが自分で認可した。）
いくら外観が同じでも、音でバレタものだったが、いくらでも近づけ
自分で酔いしれていたものだ。

この車は、あるタイヤさんのガレージの前に何時でも置いてある
私は、なつかしくて何時でも気にしていた車の一つである。

音を聞いたら、なお、惚れ直しました、
それはあの（ゴアッ～ゴアッの）ソレックツキャブの吸い込みの音でした。