広島電鉄にて視察しました。広島駅前大橋ルートの新設に至った経緯と今後期待される効果について総事業費約150億で広島駅南口の再整備に伴い広島市とJR、広島電鉄が協力して駅へのアクセス向上が期待される。
軌道線と鉄道線を合わせた輸送人員と路線延長が路面電車として日本一ですが、JR 広島駅からの二次交通の役割と考えや今後の新線構想についてもご教授いただきました。
LRTや超低床車両の増便、交通結節点の整備や路線の見直し計画についてまで、幅広く質疑応答いただきました。8月の供用開始が楽しみです。
広島港駅まで移動して松山にフェリーにて移動します。
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