サイレント機能(No.1478)

ここで難問が呈示された。

サイレント機能が是非欲しい

「サイレント機能」と言うのは、短時間しかナマ音で演奏できない環境の下で「マイナス部分を補う機能」であり、　０７：００～２２：００　まで、ナマ音で弾ける環境下では「無用の長物」としか思えなかった。だが

明日に代打で演奏してほしい依頼がある！

と言う主張は説得力があった。
　・・・ので、数ヶ月様子見をした。「サイレントピアノ」の機能は　ヤマハ　にしかない。　もし「サイレント機能最優先」であれば、【ヤマハに決定】しか選択肢が無いからである。

ピアノ選びの「ツボ」(No.1477)

　大体の方向性は見えた。私高本のフトコロ状況も含めて、である。『世界４大メーカー』を歴訪して、もう１回

最も大切な『選び方』は何か？

を自分自身に問い掛けた。読者の皆様の多くは『意外！』と思うかも知れないが

メンテナンスしてくれる『調律師』の腕

である。
　　どんな素晴らしいピアノであっても、メンテナンスしてくれる人の腕が悪ければ、一瞬にして　『名機　→　クズ』となってしまう。ピアノと言う楽器は、日々消耗する楽器なので、こればかりは仕方無い。
　　私高本の過去の経験に照合して『どのメーカーだと、私高本の思っている水準以上を維持してくれるか？』を丹念に振り返って見た。

ヤマハ新製品ラインナップについて(No.1476)

　本日、　ヤマチョイ　と言う名称のホームページから、トラックバックとコメント　を頂いた。　初めて見たＨＰだが、著作権表記を読むと「ヤマハ株式会社」が運営しているきちんとしたＨＰである。　ありがたい限りである。

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　トラックバック先は、

ヤマハ　グランドピアノ「Ｃ」シリーズモデルチェンジ

について、詳細に記載してある。リンク先が「３ヶ」あったが、その中で私高本が最も興味を惹いたのは

記者発表動画一覧　ヤマハ株式会社

である。　本日現在は「トップ」に掲載されている「ヤマハ　グランドピアノＣシリーズ　新製品記者発表」が、当該事項である。
　　　私高本としては２点目を見張った。

ヤマハとしては、アコースティック製品と並んで『ハイブリッド製品』に力を入れていること




三輪郁　の演奏がシューベルト（楽興の時第２番）であり、私高本のグランドピアノ選定で最も傾注した作曲家と同一（＝　シューベルト）であったこと！

　特に「シューベルトで公式デモ」は、感慨深い。　私高本が購入したのは旧製品の「Ｃ７ＬＡ」だが、早まってしまったのだろうか？？？

４大メーカー全てを聴いて感じたこと(No.1475)

1. カワイ
   
2. ヤマハ
   
3. スタインウェイ
   
4. ベーゼンドルファー
   

の順に一通り巡り、聴いて見て『まず』感じたことである。

大別して　２系統に分けられる


　　　思った以上に、スタインウェイ　に　ヤマハ　と　カワイ　は似ている。国産２大メーカーは、スタインウェイ　を手本に　設計＆製作　して、近似している、と感じた。どの作曲家にも適応力は高い。

　一方、ベーゼンドルファー　は『全く別の思想で　設計＆製作』されている。モーツァルト　や　シューベルト　では、素晴らしく「曲が映える」のだが、バルトーク　や　伊福部昭　だと「全く不適応」である。

　実際に「最も使用頻度の高いエリア」がどの辺りに行くのか？　が焦点になる、と感じた次第である。（佐伯周子　は　ベーゼンドルファーインペリアルを使用して「ベーレンライター新シューベルト全集に拠るピアノソロ曲全曲演奏会」を実施中なので、ベーゼンドルファー　が練習ピアノになることは相当にプラスに働く可能性が高い、とも感じた。）



メーカー毎の差は、【コンサートグランドが最小　→　ベビーグランドが最大】


　　　これは意外だった。寸法が大きいほど「差が小さい」のである。逆に言えば、「寸法が大きいほど、差は小さい」のだ。私高本が検討の中心にした　２１１～２２７ｃｍ　のグランドピアノであれば、（ヤマハとカワイは　上位機種であれば）充分なレベルに達している。

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　そこで、さらに１つ大きな問題が横たわっていることに気付いた。この件は明日号にて。

ベーゼンドルファー(No.1474)

『ウィーントーンのピアノ』と呼ばれる　＝　ベーゼンドルファー　を次に訪れた。

日本ベーゼンドルファー　ホームページ

　　　向かったのは、日本ベーゼンドルファー　東京ショールーム　である。東京メトロ丸ノ内線　中野坂上駅直結！　雨の日でも雪の日でも、傘不要です。
　全ての　グランドピアノ　を試弾してみて

ベーゼンドルファー　Model 225

が良かったが、「インペリアル」に比べると、インペリアルの素晴らしさが際立つ。　モーツァルト　＆　シューベルト　には、『うってつけのピアノ』とさえ思えるメーカーである（特にインペリアル）。

スタインウェイ(No.1473)

『世界一のピアノメーカー』と呼ばれる　＝　スタインウェイ　を次に訪れた。

スタインウェイ・ジャパン　ホームページ

　　　実際に向かったのは、スタインウェイ・ジャパン　ショールーム　である。ＪＲ品川駅から、車で送って頂いた。感謝！　電車やバスで到着することは、ほとんど不可能かも知れない。　外から見ては「世界的ピアノのショールーム」と理解できる人は居ないように思われる。全ての　グランドピアノ　を試弾してみて

ハンブルク・スタインウェイ　Ｂ２１１

が素晴らしかった。「Ｃ」も素晴らしいのだが、「豪放な鳴り」は『Ｂ』の方が素晴らしい。
　　　私高本の個人的な意見だけでなく、川上敦子　の　ピアノ選択　の時も、結局「スタインウェイ　Ｂ」を選択した話を以前聞いていたが、実感できた次第である。

ヤマハ グランドピアノ「C」シリーズ モデルチェンジ発表 (No.1472)

　世界最大のピアノメーカー　＝　ヤマハ　が昨日唐突に（？）モデルチェンジを発表した。詳細は　リンク先を　ご覧下さい。

2007年　ヤマハ　グランドピアノ　モデルチェンジ発表

主な留意点

整音　＆　整調　を深める




価格アップ

　　私高本としては、『質重視』であり歓迎する方向。「Ｃ１」などの質が飛躍的に向上してくれることを信じたい。

アントルモン 連弾演奏会(7日)＆ソロ(8日) (No.1471)

ピアニッシモをベースに色彩豊かな音楽の実り

　フランスの大御所ピアニスト　兼　指揮者　＝　アントルモン　の『ピアニスト』としての来日公演の初日と２日目。初日は　同じく　フランス大御所ピアニストである　タッキーノ　との「１台連弾だけの演奏会」であった。　２日通して聴き、「アントルモンの音楽観」について、随分と深く感じることができた。

「ピアニッシモをベース」に音作りする




「繰り返し」の時に鮮明に聴き取れるが「色彩感」が豊穣




作曲家の名作中の名作を全力で演奏し、作曲家毎の「作風」の違いが、「音」になり現れる

の３点が充実した演奏会であった。

• モーツァルト
• ベートーヴェン
• シューベルト
• ショパン
• ブラームス
• ビゼー
• ドビュッシー
• ラヴェル

が２日で演奏された作曲家だが、『作曲家の個性』が前面に表出されて来る。特に

ビゼーのピアノ曲がこれほどの名作！　と初めて知った

ことを明記しておきたい。
　デュオでパートナーを務めた　タッキーノ　の技巧と音楽の柔軟性も卓越しており、シューベルト，ラヴェル，ビゼー　の魅力を最大限に聴かせてくれた！

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　アントルモン　は「マイクでは、魅力の全てを収録し難いピアニスト」であった。　ん？、どんなところか？　ですか？？？

音量の巾（ダイナミクスレンジが巾広い）




音量が「ピアニッシモ方向」に軸足を置いており、フォルティッシモでも　ペトロフ　や　小川典子　や　ポゴレリチ　の「フォルティッシモ」とは質が異なり、柔らかである

　　「録音では音が大きいほど、技術的に処理し易い」ことが明確であり、この方向で録音は進められることが多い。その結果、アントルモンのピアニズムは「録音では映えることが少ない」のである。

　　ｐｐｐ～ｍｐ　の間で　アントルモンの音楽は、基盤が作られる。そして、「パッ」と　ｆｆ　や　ｆｆｆ　が、スビト　や　クレッシェンド　で突然訪れ、すぐに　元の「色彩　＝　ｐｐｐ～ｍｐ」に戻る。

　　シューベルトの　幻想曲ヘ短調D940（連弾）　の素晴らしさに初日の前半に目を見張ったが、続く　ラヴェル　＆　ビゼー　はさらに素晴らしかった上、２日目の　ラヴェル　＆　ドビュッシー　の充実ぶり　は言葉では言い表せないほど。唯一残念だったのは、初日１回、２日目２回「アントルモンのド忘れ」が起こったことだけ。できることならば「譜面を見て、弾いてほしかった」次第である。

• ５月１１日（火）１９：００　神戸市／神戸新聞松方ホール
• ５月１３日（日）１５：００　金沢市／石川県立音楽堂コンサートホール
• ５月１８日（金）１８：４５　愛知県／東郷町民ホール
• ５月１９日（土）１８：３０　茅ヶ崎市／茅ヶ崎市民文化会館

で　アントルモンの公演は行われる。是非是非、聴いて欲しい。