阪急 門戸厄神(2017.8.16) ６０５０Ｆ 準急 梅田行き

８／１６に門戸厄神駅で、朝ラッシュ時のみ運転される準急　梅田行きを撮りました。
今津線の準急は、朝ラッシュ時に上りが６本のみ運転されます。
この日は神戸線の８連で唯一の６０００系である６０５０Ｆが準急運用に入ってました。
６０５０Ｆの内、先頭車の６０５０、６１５０は２２００系の先頭車でした。

２２００系は当初は電磁子チョッパ制御、後にはＶＶＶＦインバータ制御を阪急で初めて本格的に搭載した編成だと思います。
また、ワンハンドルマスコンの初採用や種別、行先表示幕の設置など、性能的、外観的にもこれまでの車両と大きく変化した画期的な形式でした。
しかし、試験車の位置づけのため１編成しか製造されず、さらに量産車の登場に伴い試験車の役割を終えて、編成はバラバラにされて６０００系に編入されています。

先頭車の６０５０、６１５０は７０００系の中間車と組んで８連で神戸線で活躍中です。
２０１５年にはワンハンドル運転台車両導入４０周年として、運転台後方のＨマーク、社章などをシールで復刻し、記念ヘッドマークを付けた記念列車としても運行されました。
自分は記念列車を記録できずに、残念な思いをしたものです。

１枚目は、門戸厄神駅に進入する６０５０の準急　梅田行きです。



２枚目は後追いで、門戸厄神駅を出発する６１５０です。



今津線の準急はこのあと、西宮北口駅では停車せずに９号線と言われる渡り線を通過して、そのまま神戸線に進入します。
そのため、門戸厄神駅の次の停車駅は塚口になります。