筑豊電鉄 黒崎工場(2018.8.13) 旧西鉄福岡市内線 ２００２Ｂ 留置車

８／１３に、筑豊電鉄　西黒崎電停から黒崎駅前電停に向かう車内から、黒崎工場に留置されている２００２Ｂを撮りました。
先に投稿でも２０００形の経歴を書きましたが、３両連接車は２００１～２００７の７編成が在籍していました。
１９７６年に西鉄福岡市内線の２両連接車１３０１形４編成と１２０１形１編成が譲渡され、２両連接車２００１～２００５として登場しました。
１９７７年には、北九州線の２両連接車１０００形２編成、福岡市内線の２両連接車１００１形の内、１両の車体が譲渡されて中間車に改造され、２００１～２００５は３両連接車になりました。
１９８０年には、北九州線１０００形３編成が譲渡され、３両連接車２００６、２００７として増備されています。

２００１～２００５は竣工当初は前照灯が窓下１灯のままでした。
１９８０年の増備車から前照灯と尾灯が一体型のケースに収められて２灯化されて、１灯の車両も同じように改造されて現在のスタイルになっています。
長らく３両連接の収容力を生かし、ラッシュ時を中心に活躍しましたが、運用削減により２０１２年以降に引退する編成が増えました。
現在も稼働中は２００３の１編成だけで、２００２は黒崎工場内で休車中です。

この日も黒崎工場の最寄り電停の西黒崎電停に行ってみましたが、奥の引込線に留置されていて撮れそうになかったです。
しかし、西黒崎電停からの乗車し、後方の運転台の窓越しですが、何とか留置中の様子を撮ることができました。

写真は、黒崎工場に留置中の２００２Ｂです。
窓越しなのと、目一杯ズームして撮っているため、写真としてはイマイチですが、貴重な光景を撮ることができたと思います。



今回の遠征では、旧西鉄の連接車が譲渡された広島電鉄３０００形、熊本市電５０００形、筑豊電鉄２０００形を記録できて運が良かったです。