東急 池上５号踏切(2018.9.23) ７９０６Ｆ 各停 蒲田行き

本日ですが、東急池上線　池上～蓮沼駅間の池上５号踏切で引退が迫る７７００系を撮りました。
先に投稿した南海６０００系が西のステンレス車のレジェンドなら、東急７７００系は東のステンレス車のレジェンドだと思います。
南海６０００系と同じ時期の１９６２～６６年に、１３４両が登場しています。
急行運用や当時の営団地下鉄日比谷線乗入をはじめとして、東横線の主力として活躍し、後には田園都市線など各線で活躍しました。
１９８７～９１年に５６両がＶＶＶＦインバータ制御化、冷房化などの改造が行われて７７００系に生まれ変わっています。
７０００系として残った車両は、１９８８年～９１年に引退して、弘南鉄道、北陸鉄道、水間鉄道、福島交通、秩父鉄道へ譲渡されています。

７７００系は当初、一部の編成は６両編成で大井町線に投入されたようですが、後に当時の目蒲線用に４両編成×１４編成に整理されました。
１９９４年からは池上線に転属する編成が３両編成化されています。
２０００年には目蒲線が目黒線と多摩川線に分断された際に、全ての編成が３両編成化されています。
２００７年以降、後継車の新７０００系の登場や、日比谷線乗入用の１０００系の転属などにより徐々に引退が進んでいます。

最後まで残った３両編成×６編成の内、１５両が養老鉄道に譲渡されることが、本年８月に発表されました。
既に３編成が引退し、３編成が最後の活躍を続けています。
本日は、ネット情報で多摩川線、池上線で運用されているとのことで、時間が取れた午後に撮りに行きました。
池上線は３０年ぶり位に乗車したため、撮るのに適した場所が分からいまま、車窓から見て良さそうなところを直感で選んでみました。

１枚目は、池上５号踏切に向かうデハ７７０６の各停　蒲田行きです。



２枚目は後追いで、蓮沼駅に向かうクハ７９０６です。