東京メトロ 綾瀬(2014.4.17) ５９５１ 各駅停車 北綾瀬行き

６年前に、東京メトロ千代田線　綾瀬駅の北綾瀬支線のホームに到着した５０００系のアルミ車を撮りました。
写真は、綾瀬駅に到着した５９５１の各駅停車　北綾瀬行きです。



５０００系は１９６４年に当時の国鉄　中央緩行線との相互直通運転に運用される営団地下鉄　東西線用として登場しました。
１９６９年までに東西線用として７両編成×４１編成、千代田線初期開業用の５両編成×１０編成が登場しました。
１９７７～８１年に輸送力増強用に中間車５１両が増備され、千代田線から東西線へ４７両が転属しました。
車体構造は骨組みに普通鋼、外板にステンレス鋼が使用されたスキンステンレス車でしたが、構体材料をアルミ合金とした試作製造車両も１９６６～６７年に２１両登場しています。
最終的に東西線用は１０両編成×４２編成、千代田線北綾瀬支線用の３両編成×２編成に編成替えされました。

１９８９～９４年に東西線用１０両編成×２３編成、千代田線北綾瀬支線用３両編成×２編成は冷房化改造されました。
１９９１～９４年に 非冷房車は引退し、２０００～０７年に東西線用の１０両編成の冷房車も引退しました。
北綾瀬支線用の車両は２００２年にワンマン化改造されて活躍しましたが、この写真を撮った翌月に２編成とも引退しました。

写真に写っている５９５１編成は１９６７年に登場したアルミ車で登場以来、東西線で運用されていました。
２０００年に千代田線に転属し、北綾瀬支線用として３両編成化されました。
引退後も綾瀬車両基地にて保存されているそうです。