琴電 仏生山車両所(2020.9.20) シルバーウイーク レトロ電車特別運行 ２３＋１２０＋３００＋５００

９／２０に、高松琴平電鉄琴平線　仏生山車両所でシルバーウイーク レトロ電車特別運行のため待機中の４両編成のレトロ電車を撮りました。
１枚目は、仏生山車両所に留置中の琴電琴平駅側の先頭車で旧近鉄モ５６２３の２０形２３です。



２枚目は、高松築港駅側の先頭車５０００形５００です。
５００には既に「近代化産業遺産認定５０００形５００号」のヘッドマークが掲出されていました。



３枚目の左側は「ありがとう２３号　さよなら・・・２３号　令和２年５月引退」のヘッドマークを掲出した２０形２３、右側は１０７１です。



とうとう、９／２０、２１のシルバーウイーク レトロ電車特別運行を最後に２０形２３、５０００形５００が引退することとなりました。
レトロ電車の４両編成を見ることができる最後の機会なので、琴電に出かけました。
ネット情報では前日から４両編成に連結されて、北工場側に留置されていた状態で待機していたそうです。
北工場側に行ってみると、手前の側線には車両が留置されておらず、４両編成で撮れる状態でした。
琴電琴平駅側の先頭は２０形２３、高松築港駅側は５０００形５００が連結されていました。
前月の特別運転を異なり、両方の先頭とも前パンとなるように連結されていました。

写真を撮り始めた時点では２０形２３にはヘッドマークの掲出は有りませんでした。
中間の１０００形１２０、３０００形３００の順に写真を撮って、最後に５０００形５００の側から撮ろうと思ったら、既にヘッドマークが掲出されていました。
そこで、２０形２３の方に戻ってみるとヘッドマークが掲出されており、また、手前の側線には１０７１が進入してきました。
ギリギリ並びの状態で撮りましたが、この後、１０７１がもう少し前進して停車したので、２０形２３は撮りにくくなってしまいました。
間一髪で撮ることができて良かったです。

【お詫び】
タイトルの日付が誤ってましたので訂正いたしました。