阪神 新在家(2010.7.17) 青胴車 ５１４３、５０２９ すれ違い／５１４３Ｆ＋５３１３Ｆ 普通 梅田行き 行先表示板

１１年前に阪神　新在家駅で青胴車５１３１形、５００１形がすれ違いを撮りました。
この写真はコンデジで撮ってます。
１枚目は新在家駅の大石駅寄りですれ違った右側は行先表示板を掲出した５１４３の普通　梅田行き、左側は５０２９の普通　高速神戸行きです。
並びを撮りたかったのですが、タイミングがずれてしまいました。



２枚目は後追いで、新在家駅に到着した５３１４です。



３枚目は順番が逆ですが、新在家駅に停車する５０３２です。



昨日紹介した並びに続いて青胴車の並びにしたかったのですが、すれ違いになってしまいました。
５００１形は１９７７～８１年に２代目の形式として３２両が登場しました。
当時は１９５８～６０年に登場したジェットカー第１世代の５００１形（初代）、５１０１形、５２０１形の３２両が在籍していました。
これらの車両について冷房化改造を行わず、冷房付きの新車を導入して代替することとなり、５００１形（２代目）が登場しています。
登場時は２両編成でしたが、１９８７年に普通列車が全車４両編成化されたのに伴い、１９８８年以降に番号順に４両ずつの固定編成化されて中間に連結される車両は運転台が撤去されて客室化改造されました。

５００１形は他の青胴車が引退する中で、最後まで在籍する形式として活躍しています。
しかし、２０１９年に発表された移動等円滑化取組計画書により２０２３年度までに全車両が新型車両に置き換える計画が発表されました。
最近まで全車が活躍中で５０２９Ｆは唯一、前照灯がＬＥＤ化されないまま運用されていましたが、本年６月に運用離脱して引退しています。