阪急 十三(2012.12.2) ２３１３Ｆ 普通 北千里行き

８年前に、阪急京都線　十三駅で２３００系を撮りました。
１枚目は、十三駅５号線に差し掛かる２３７２の普通　北千里行きです。



２枚目は後追いで、南方駅に向かう２３１３です。



２３００系は、１９６０～６７年に京都線用に７８両が登場しています。
神宝線用の２０００系とともに阪急標準車体寸法を採用し、直線主体の簡素なスタイルを持つ全金属製車体を備えています。
回生ブレーキと定速運転の機能を備え、「オートカー」「人工頭脳電車」とも呼ばれました。
１９６１年には、２０００系とともに鉄道友の会の第１回ローレル賞を受賞しています。

１９７８年以降は冷房化、界磁チョッパ制御への制御方式の更新なども行われ、定速運転機能は廃止されたましたが、回生ブレーキは残されました。
長らく京都線系統を中心に運用されましたが、２００１年以降は徐々に引退が進みました。
２３１３Ｆは最後まで現役として運用されましたが、２０１５年にさよなら運転を行って引退しています。

十三駅では可動式ホーム柵の設置が進んでいますが、５号線は２０１９年から使用開始されています。
この光景も今では撮ることができないと思います。