プラタート・シーソンラック

ダンサーイに到着です。ピーターコーンに扮装した巨大人形が出迎えてくれます。

マン川沿いの古刹「プラタート・シーソンラック」に参拝です。
階段を登るには、傘を折りたたみ、帽子、靴を脱がなくてはなりません。
また、真理と親交のために建てられた寺院ですから、血や暴力を連想させる、赤い服を着ての参拝はひかえなくてはなりません。当然、赤い花を供えてはいけません。
３歳未満の幼児も入山を禁じられています。
訪れたのは正午です。靴を脱ぎ階段を上りますが、とても日向は歩けません。足裏がやけどしそうで、陰のところを駆け足で上ります。

中央は両手を突き出した施無畏印の立像です。後ろの金箔が貼られたガラスの奥をのぞきましたが、暗くて中は見えませんでした。
ガイドブックではチベット様式の七つの頭のナーガに守られた仏陀像が安置されているようです。

高さ１９．１９ｍ、底辺は１０．８９ｍの方形で、四隅にのこぎり状の段を持ち、プラタート・パノムやビエンチャンのプラタート・ルアンなどのメコン川流域の仏塔と共通の方形の蓮の蕾をした、ラーン・チャーン様式の仏塔です。

１５６０年にアユタヤ国王チャクラパットとラーン・チャーン王国のセーターティラート王は侵攻を繰り返すビルマのタウングー朝に対抗するため、両国の不可侵条約を結び、マン川を国境と定めます。
両国の和平を記念してマン川の畔にプラタート・シーソンラックを建立、石碑を残しました。
プラタートは１５６３に完成しますが、同年にアユタヤは侵攻したビルマの属国となります。ラーンチャーン王国は１５６０年にビルマの侵攻を防ぐためルアンプラバーンからビエンチャンに遷都しますが、１５７４年にビルマ軍に占領され、以後タウングー朝の属国となります。

仏塔の周りに供えられているのは、「トン・プアン」と呼ばれる幅60ｃｍ、高さ６０ｃｍ以上の城をかたちどった竹組の枠をバナナの茎で包んだものに、「ドック・プアン」という蜜蝋でウコンの花を模した、しぼまない花が飾られています。
陰暦６月の満月の日に例祭があり「ラック・プアン、タック・ティアン」と呼ばれるダンサーイの人々によって、たくさんのトン・プアンが奉納されます。

アユタヤ王国とラーン・チャン王国の友好を記した石碑です。

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午後１時２０分、少し遅くなりましたが、昼食はロムサックでカノムチーンです。

ロムサッムを含むペッチャブーンはマカーム（タマリンド）の一大産地で、店の裏にはマカームの加工工場があり、製品も販売しています。

マカームの酸味のある果肉を練って、砂糖、唐辛子をまぶしたお菓子「マカーム・クルック・ナムターン」です。

マカームの実です。熱帯アフリカ原産の常緑樹で樹高は２５ｍ、幹回り８ｍにもなる大木で、６月に花が咲き、１２月に収穫でします。
民家の庭や街路樹としてタイ各地で見かけますが、寺院の境内には大木が多いようです。
果肉は茶色い硬質の皮をはぎ、纏わりついた筋をのぞいて生食します。酸味が強い暗紫色の実が種を包んでいます。
果肉には、疲労回復効果や整腸作用が高く便秘解消に効果があって昔から民間薬として重宝されてきました。メタボ予防、動脈硬化の予防にも優れた効果があるそうです。
完熟した果肉をつぶして団子状で、酸味を点ける調味料としても販売されています。
種はタマリンドシードガムという食品の増粘剤や着色剤に利用するため、日本へ大量に輸出されているそうです。
葉は解熱、咳止めに、樹皮は傷口の治癒にと様々な薬効があります。
タイで使われているまな板は、きめの細かいマカームの木を輪切りにしたものが使われています。うすは幹をくり抜いたものが使われます。

篭入りの中で一番高い１ｋっが１００バーツのマカームです。一番奥は１ｋｇが２５バーツです。ずいぶん価格差があります。その違いは、甘みと果肉の厚さだそうです。

参考までに木に生っているところの写真を載せます。

箱入りも売られています。１ｋｇが１３０バーツです。

４月に日本へ帰ります。お土産に大量に購入しました。
篭売りのマカームは１ｋｇ程おまけにもらって帰りました。少し強引でしたが・・・。

ペッチャブーンを過ぎると気温も４０度になっています。
日本では４月だというのに２５度を超えて夏日だとニュースを伝えています。タイで２５度は冬日で寒く感じます。涼しいなっ、と温度計を見れば３０度ということはざらです。

ロムサックからは国道２１号線バイパスから国道２１号線、国道１号を南下して、午後８時４０分に無事バンコクへ帰着しました。チェーン・カーンからの走行距離６２９ｋｍ、今回の旅行の全走行距離は１９９６ｋｍでした。

仏足石寺へ参拝

ＴＡＴでもらった地図を見ると、チェーン・カーンからさほど遠くない所に仏足跡を祀った寺院「ワット・プラプッタバート・プー・クワイ・グーン」があります。ホテルで距離を尋ねると、およそ１５ｋｍだということで、朝の参拝に出かけます。

実は１５年前にタイ人に連れられてケーン・クット・クーで泊まった時に、近くで岩山の頂に奇岩と洞窟から出来た聖地があり、タイ人も道に迷いながら何とかたどり着いたという寺院がありました。
その岩山にもう一度行きたいと、その後来るたびに探すのですが、いまだ見つけられていません。

国道２１１号線から、さほど走らずに山門にたどり着きました。１５年前はもっと走った記憶があります。
どうも今回も違っているようですが、ここまで来たのだから山門をくぐり山を登っていきます。

山の傾斜に土盛をして新しいモンドップが建っています。

車はさらに上まで登ります。モンドップが下に見えます。

仏足石にお参りです。

自然石（ガイドブックでは「ウェットストーン」と表示）の上に安置された、長さ１２０ｃｍ、幅６５ｃｍの仏足石です。１９３５年に国の古代遺産に登録されています。
ルーイやラオスの急峻な山々とメコン川の瀑布と川幅いっぱいにどこまでも続く岩礁に阻まれて、かっては仏足石に参拝に来ることが大変困難だったことから、徳を積んで幸運に巡られた人だけが
参拝できると信じられていました。
十分に徳を積んでいない人は、たとえ強い意志があっても、たくさんの障害によって道を迷い、旅を完遂することはできなかったようです。

モンドップから見る風景です。台形をした山は、メコン川の対岸、ラオス領内にあります。

よく見ると山の上に旗がなびいています。寺院があるようです。

メコン川沿いの小山の上に寺院があります。周りの景色を見るために登ってみました。

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「ルアン・プラ・バーン」まで４１７ｋｍの標識です。
信号を直進すると国道２１９５号線となり、２０ｋｍ程メコン川に沿って蛇行しながら走ります。そこでメコン川は北上します。国境はメコン支流のハイアン川になり、国道２１９５号線もハイアン川に沿って、３８ｋｍで「ター・リー」の国境ゲートです。国境を通過して北上すればラーン・チャーン王国の中心であった古都ルアン・プラ・バーンとなります。
今回は左折し国道２０１号線からダン・サーイを通りバンコクへ帰ります。

坂道を下ればダン・サーイの町です。

チェーン・カーンの朝

午前５時１０分、目覚めると満月が西空で朱く、沈みかけていました。
さっそく起きだし、チェーン・カーンの朝を撮影です。

ホテルは寝静まっています。宿泊客はメコン川に面した四部屋だけでした。

ホテルの右隣です。まだ人は歩いていない時間ですが、すでに起きて働いています。

豚肉を揚げています。

食堂でも朝食の準備が進みます。

店やホテルの前には茣蓙がひかれています。後で分かったのですが、ホテルの前は宿泊客が僧侶にタンブンで座るために用意されたものでした。

まだ暗いうちから、僧侶が托鉢に回ります。

午前６時を回り、空が白んでくると僧侶の数も増えてきました。

いったん部屋に戻り、顔を洗って朝食へ向かいます。

朝食はクーポンを持ってはす向かいの店へ行きます。

お粥です。

太目の米粉麺、クイッテオ・ユアンです。ブン・カーンで食べたのとは少し異なります。

近くの泊り客が朝食に集まってきます。

朝食後町中を散策して出発します。
サファイアの首飾り「ソーイ・インタニン」、和名「ベンガル・ヤハズカズラ」です。

米蔵だそうです。

女性グループに写真を写してもらおうと声をかけたのですが、なぜかポーズをとられてしまいました。

チェーン・カーンで宿泊

宿泊したのは旧街道チャイ・コーン通りの古い木造建築が残る東端に近い「ザ・オールド・チェーン・カーン・ブティク・ホテル」です。向かいに駐車場もあります。
チェーン・カーンから５ｋｍほど下流に「ケーン・クット・クー」と呼ばれるメコン川に断層ができ瀑布をあげている場所があります。メコン川は大きく曲がっており、その角にリゾートホテルがあります。
１５年前に初めて訪れて以降、３回宿泊しましたが、その頃のチャイ・コーン通りは古い町並みに数軒のゲストハウスがあるだけの寂びれた通りでした。
チェーン・カーンの町おこしで人が集まるようになったのはここ数年のことです。今回は平日に訪れたので、ホテルの空室も多かったのですが、連休などは予約をしておかないと泊まれないようです。

とりあえず部屋に荷物を置きます。

部屋のテラスからメコン川下流を望みます。

ホテルの裏門です。メコン川沿いの遊歩道へ出られます。
午後４時、少し町を歩いてみます。

外から写した泊まっている部屋です。

メコン上流です。

遊歩道から下流を望みます。

自転車置き場です。

「プアン・シート」と呼ばれるツル性の植物です。

川沿いの遊歩道からチャイ・コーン通りに出てきました。まだ時間が早く、人通りは少ないです。

泊まっているホテルの正面です。

こちらはゲストハウスです。

こちらもゲストハウスのようです。平日で客も少なく閉めているゲストハウスも多いそうです。

扉を閉ざしたままです。

チェーン・カーンのロゴ入りＴシャツを売っています。

国道２１１号線にあるセブン・イレブンも緑色とオレンジ色のストライプではなく町の雰囲気に調和した外装になっています。
飲み物を買って、部屋で少しくつろぐことにします。約１時間ほど歩きました。

旧街道へ入るゲートは正月の飾り付けのままです。

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午後５時４０分、夕食のため再び出かけてきました。夕日がメコン川を照らします。

店で売っているのは衣類が多く、メーホーンソーンのパーイで見たような洗練された多様な商品はありません。

ホテルで教えてもらったソイ１０のレストラン「ラビアン・リム・コーン」で夕食をします。この一帯で一番おいしいレストランです。

店の名前が入ったドリンク・ウォーターです。

昨夜に続き「トム・ヤム・プラー・ブック」です。

これもプラー・ブックです。房状の緑色の実はコショウの実です。

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今夜は満月です。「ワン・マカーブチャ（万仏節）」です。竹林精舎でお釈迦様の説法を聞くため、お釈迦様が直接具戒足を授けた１２５０名の比丘が打ち合わせもなく、偶然参集した日です。祝日で夕暮れから、寺院ではろうそくを灯してお堂を三周する「ウィアン・ティアン」が行われています。

満月があたりを照らしています。

仏陀に参拝していきます。午後８時３０分です。

先史時代の銅鉱山に寄る。

ノーン・カイからメコン川沿いにチェーン・カーンまで走ります。ビエンチャン対岸あたりまでは護岸工事中です。

およそ４０ｋｍでラオスの首都、ビエンチャン対岸です。

サンコムに到着です。ＴＡＴでもらった地図ではこのあたりに先史時代に採掘されていた銅鉱山跡があるはずですが、昼食を兼ねて道脇の食堂で尋ねることにします。
食事をしていた「先生」が８ｋｍ先の「バン・ムアン」にあると教えてくれました。

銅鉱山へ通じる道の入り口です。周りに集落もなく、看板を見落としたら大変です。

銅鉱山跡は寺院の敷地となっています。

掘り崩されて残った岩が露呈しています。
彩色土器で有名な「バーン・チアン遺跡」までは約１５０ｋｍ、奇岩に描かれた岩絵ある「プー・プラ・バート歴史公園」はその中間にあたりますが、他にも先史時代の遺跡がたくさん存在しています。遺跡からは青銅製の装身具が土器と一緒に大量に発掘されています。調査の結果から紀元前２０００年頃から青銅器の生産が始まったようです。
バン・ムアンの銅鉱山の採掘も紀元前２０００年ごろにはじまったと推定されています。石製ハンマーで銅鉱石を露頭採掘や坑道を掘り進めて採掘し、粉砕、製錬を行い、斧の鋳型が出土していることから、製品の鋳造やインゴットまでの一貫作業が行われていました。
青銅製品はメコン川を利用して各地へ移送されました。バーン・チアン等の遺跡からは土器製の坩堝や鋳型が発掘されており、運ばれてきたインゴットから製品を造っていたようです。
タイで出土する、青銅製品は大半が装身具で、刀剣などの武器類が少ないのが特徴です。

掘られた穴の周りに緑青が吹いています。銅を含んだ岩です。

下に採掘坑道跡があります。

坑道はかなり深く掘られているようです。階段や手すり、照明が整備され、下りて行けます。

坑道は進むにつれ縦横に枝分かれをしています。

ノーン・カイはメコン川に沿って東西に長い県です。南はルーイ山岳地帯になります。ルーイは鉱物資源が集中し、その北端にあたり、一帯には同じような鉱石採掘跡が多数あります。

銅鉱山から見るメコン川です。銅製品やインゴットはここからメコンを利用して各地へ運ばれたようです。

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銅鉱山から国道２１１号線に戻り２ｋｍで「ノーン・プラ・ブック」の標札があるメコン川畔の休憩所があったので寄ってみます。

この一帯の川床は岩盤になっています。

岩の間を水が流れています。乾季のせいもあって水量は大変少ないようです。

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午後３時４０分、チェーン・カーンに到着です。感じの良いホテルがあったので宿泊を決めました。一泊１，７００バーツ、ちょっと割高です。

本日の走行２１９ｋｍ、ここまで１３６７ｋｍ走行してきました。