大釈迦のトンネルを抜けたら津軽の國へ。空が明るくなってきた。
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弘前でお花見客が大勢降りて、車内は閑散としてきた。鉄分濃いめの人が残ったようで、「江差線のダイヤは・・・」なんて会話が聞こえてくる。
天候が回復してきたようで、春霞の向こうに岩木山が見えた。
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そうこうするうちに終着の青森駅に到着。
”夜汽車”もこれで乗り納めかな・・・
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牽引機は直ぐに切り離されて着回し。
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客車は入換機で引き取って運転所へ。
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こんな光景も今では珍しいのかも。
改札を出てから折り返しの切符を購入し、急ぎ足でかつての桟橋へ。
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月曜休艦だけれど、連休中だったので開いていた。
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早速中へ・・・
ん、この展示どこかで見たような・・・。なんと羊蹄丸の展示の一部を移設したものだった。
一度見ているんでささっと通って船橋へ。
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一度現役時代に乗船してみたかった・・・
続いて車輛甲板へ。
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展示車両はスユニ50、キハ82、DD16とヒ500 船内だけあって状態はいいが、なにせ狭くて撮りづらい。
1時間ちょっと見学して船外へ
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桟橋跡には錆をペンキで隠した貨車2輛
彼方に見えた客船はなんだろうね。
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現役時代を意識した1ショットを撮ってから、駅へ戻ります・・・
青森の滞在時間は1時間半ほど、まさに”乗り鉄”の旅です(苦笑)
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弘前でお花見客が大勢降りて、車内は閑散としてきた。鉄分濃いめの人が残ったようで、「江差線のダイヤは・・・」なんて会話が聞こえてくる。
天候が回復してきたようで、春霞の向こうに岩木山が見えた。
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そうこうするうちに終着の青森駅に到着。
”夜汽車”もこれで乗り納めかな・・・
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牽引機は直ぐに切り離されて着回し。
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客車は入換機で引き取って運転所へ。
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こんな光景も今では珍しいのかも。
改札を出てから折り返しの切符を購入し、急ぎ足でかつての桟橋へ。
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月曜休艦だけれど、連休中だったので開いていた。
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早速中へ・・・
ん、この展示どこかで見たような・・・。なんと羊蹄丸の展示の一部を移設したものだった。
一度見ているんでささっと通って船橋へ。
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一度現役時代に乗船してみたかった・・・
続いて車輛甲板へ。
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展示車両はスユニ50、キハ82、DD16とヒ500 船内だけあって状態はいいが、なにせ狭くて撮りづらい。
1時間ちょっと見学して船外へ
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桟橋跡には錆をペンキで隠した貨車2輛
彼方に見えた客船はなんだろうね。
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現役時代を意識した1ショットを撮ってから、駅へ戻ります・・・
青森の滞在時間は1時間半ほど、まさに”乗り鉄”の旅です(苦笑)