まずは、おわびから・・・
昨日
するはずの記事をこちらの手違いで今日になってのアップになってしまいましたのでおわび申し上げます
今日は、松田山での話の続きです。ちょっとしたミニＳＬが松田山にありましたので乗車してみました
ミニＳＬは、土・日・祝のみの営業とのこと
ミニＳＬとは、模型を少し大きくした程度の大きさで大人が座席をまたぐ形で乗車します。電車は、ＳＬとロマンスカーの２タイプがあってＳＬは、本物さながらに石炭をくべて煙を出しながら本物さながらの迫力
結構煙が顔にかかったりするので、どうしても煙が嫌という方は電気式のロマンスカーのほうがいいかなと思います。模型を少し大きくした型とは言え、本格的な造りで、ミニ鉄橋・ミニ踏切・さらに山登りではスイッチバックが２ヶ所ありました
山登りを終えて頂上に到着すると、今度はトンネルやらループ線やらで、まさに短い間に鉄道の醍醐味が凝縮されています
鉄道模型ファンにはたまらない路線かなと思います。往復１１００ｍの道のりをゆっくりと２０分かけて走りますが、面白いと思いますね
乗車料金は一人３００円とのことです
さて、帰り道はさすがに山を下る気にはなれず、タクシーを呼んで山を下りました
タクシーだと５分足らずで新松田駅に到着ですさて、新松田駅から小田急線急行で新宿へ７０分程度で到着です。新宿からＪＲ線新宿湘南ラインにて小山駅へ直通で到着となりました。なお、もちろん新宿からは、グリーン券を購入してゆったり座席で帰りました
沼津 ９：０８発（御殿場線）→富士岡 ９：３７着 １０：１５発→御殿場 １０：２２着 １０：５４発→松田 １１：１８着 ・・・・徒歩・・・・新松田 １３：５８発（小田急線・急行）→新宿 １５：０７着 １５：２７発（ＪＲ新宿湘南ライン）→小山 １６：３４着
駆け足で２日間の旅行日程をお届けしました。さて、次からは新たな方法で全国の路線を紹介したいと考えています。お楽しみに
昨日するはずの記事をこちらの手違いで今日になってのアップになってしまいましたのでおわび申し上げます今日は、松田山での話の続きです。ちょっとしたミニＳＬが松田山にありましたので乗車してみました
ミニＳＬは、土・日・祝のみの営業とのことミニＳＬとは、模型を少し大きくした程度の大きさで大人が座席をまたぐ形で乗車します。電車は、ＳＬとロマンスカーの２タイプがあってＳＬは、本物さながらに石炭をくべて煙を出しながら本物さながらの迫力結構煙が顔にかかったりするので、どうしても煙が嫌という方は電気式のロマンスカーのほうがいいかなと思います。模型を少し大きくした型とは言え、本格的な造りで、ミニ鉄橋・ミニ踏切・さらに山登りではスイッチバックが２ヶ所ありました山登りを終えて頂上に到着すると、今度はトンネルやらループ線やらで、まさに短い間に鉄道の醍醐味が凝縮されています鉄道模型ファンにはたまらない路線かなと思います。往復１１００ｍの道のりをゆっくりと２０分かけて走りますが、面白いと思いますね乗車料金は一人３００円とのことですさて、帰り道はさすがに山を下る気にはなれず、タクシーを呼んで山を下りました
タクシーだと５分足らずで新松田駅に到着ですさて、新松田駅から小田急線急行で新宿へ７０分程度で到着です。新宿からＪＲ線新宿湘南ラインにて小山駅へ直通で到着となりました。なお、もちろん新宿からは、グリーン券を購入してゆったり座席で帰りました沼津 ９：０８発（御殿場線）→富士岡 ９：３７着 １０：１５発→御殿場 １０：２２着 １０：５４発→松田 １１：１８着 ・・・・徒歩・・・・新松田 １３：５８発（小田急線・急行）→新宿 １５：０７着 １５：２７発（ＪＲ新宿湘南ライン）→小山 １６：３４着
駆け足で２日間の旅行日程をお届けしました。さて、次からは新たな方法で全国の路線を紹介したいと考えています。お楽しみに
