福岡市と飯塚市を結ぶ重要な幹線道路である八木山バイパスが、長年の課題だった渋滞解消と安全性向上のため、大規模な４車線化工事を進められています。
2025年3月30日より有料化（普通車280円）です！
現在の進捗状況や今後の予定、そして注目の有料化について詳しくご紹介します。
工事の概要と進捗状況
八木山バイパスは最長約13.3kmで、現在は暫定２車線（片道１車線）で運用されています。
４車線化工事は以下の２つの期間に分けて進められています。
- 篠栗IC～筑穂IC間（約5.7km）
- 筑穂IC～穂波東IC間（約7.6km）
篠栗IC～筑穂IC途中経過
- 2024年10月16日：対面通行が解消され、上下線分離が実現しました。
最も長かったトンネルが分離され、ホッとしています。 - 現在：中央分離帯の施工、舗装・標識・施設設備等の改修工事を実施中
- 完成予定：2025年3月30日
まだ、１車線のままです。
筑穂IC～穂波東ICまでの途中経過
- 工事継続中
- 完成予定：2029年度
有料化の概要
八木山バイパスは、４車線化工事の完了に合わせて再び有料道路となります。
有料化の時期
篠栗IC～筑穂IC間の４車線化完了に合わせて、2025年3月30日0時から料金徴収が開始されます。
通行料金（1回走行あたり）
- 軽自動車等：220円
- 普通車：280円
- 中型車：330円
- 大型車：450円
- 特大車：760円
- 軽車両等（50ccを超える125cc以下の原付）：30円
※ETCレーンも整備されており、ETCによる支払いも可能となります。
以前は料金が高く、ETCも無かったので、利用しにくい有料道路でした。
（参考）無料開放前（H26.9）の通行料金（1回走行あたり）
| 軽自動車等・普通車・中型車 | 大型車 | 特大車 | 軽車両等 |
|---|---|---|---|
| 530円 | 800円 | 1,940円 | 50円 |
工事による効果
４車線化工事により、以下の効果が期待されています。
- 通過時間の短縮：約２４分から約13分に短縮
- 正面衝突事故の減少
- 地域経済の活性化
利用者への影響
工事期間中は一部で工事が行われます。最新の交通情報に注意し、余裕を持った行動計画を立てることを推奨します。また、有料化に伴い、通行料金の支払いが必要となります。
ETCの利用や回数券の購入など、お得な利用方法を検討されることをおすすめします。
まとめ
八木山バイパスの４車線化工事は、福岡県の東西交通の大動脈をさらに強化し、安全性と安全性を高める重要なプロジェクトです。
2025年3月の一部完了と有料化、そして2029年度の全線完成を目指して工事が進められています。
利用者のひとりとして、完成後の快適な八木山バイパスに期待しています！
