長野駅へ戻って来ました。これはガチで直江津からやっと到着した感じですね↓
「妙高9号」直江津行きとありますが、怪しいものです。
「妙高9号」直江津行きとありますが、怪しいものです。
その次の列車が運休になりました↓
まだ、そのまま・・・orz
まだ、そのまま・・・orz
その後、駅改札周辺は殺伐の状態でした。さすがに自分も切れました！！
「みどりの窓口」に『ほくほく線』経由の紹介もしましたが、上越線自体が運休になっており、「越後湯沢～六日町」間が通れない。長岡から直江津は・・・すでに普通・特急などの接続は不可・・
まあ、お客が切れるのも当たり前です。駅員の話だと「運行指令が・・・」と言っていますが、もはや「ふざけるな！！」と切れてしまいました。なお、全員が暴動寸前だったような気がしました。
（今なら昼前に終日運休の決断をしていたはず・・・）
「みどりの窓口」に『ほくほく線』経由の紹介もしましたが、上越線自体が運休になっており、「越後湯沢～六日町」間が通れない。長岡から直江津は・・・すでに普通・特急などの接続は不可・・
まあ、お客が切れるのも当たり前です。駅員の話だと「運行指令が・・・」と言っていますが、もはや「ふざけるな！！」と切れてしまいました。なお、全員が暴動寸前だったような気がしました。
（今なら昼前に終日運休の決断をしていたはず・・・）
しかも「妙高10号」がまだ到着していません。約1時間の遅れでした↓
さらにこの妙高高原行きも怪しいもんだ！！
さらにこの妙高高原行きも怪しいもんだ！！
あれ、いつの間に「妙高9号」が運休となった20:48発のスジに替わっている！！↓
つまり、「妙高10号」の到着が約1時間遅れている。それに続く列車も・・・それで『運行指令』の判断で妙高高原行きは予定通り、次の直江津行きを運休にしてそのスジで「妙高9号」直江津行きを強行発車する形ですね。
つまり、「妙高10号」の到着が約1時間遅れている。それに続く列車も・・・それで『運行指令』の判断で妙高高原行きは予定通り、次の直江津行きを運休にしてそのスジで「妙高9号」直江津行きを強行発車する形ですね。
雰囲気から察するに、この「妙高9号」が事実上の直江津行き最終列車と感じました↓
7番線ホームで待ちます。
7番線ホームで待ちます。
ようやく「妙高10号」が到着、折り返し「妙高9号」直江津行きになります（動画）↓
このまま、折り返し「妙高9号」となります。しかし、かなりすごいです。大丈夫か？↓
今回は、全車自由席になりました。指定席車両も含めてです。（指定席を購入した客は払い戻し）
今回は、全車自由席になりました。指定席車両も含めてです。（指定席を購入した客は払い戻し）
席に座りました↓
すぐに発車しました。その放送込みです（動画）↓
こうして不安の中、直江津に向け発車しました。遅れながら順調に運転されましたが・・・しかし、思わぬ落とし穴が二本木駅で待っていました。なんでここで・・・
次回「25日その１４・二本木駅から先が遠かった・・・orz」に続きます。それでは・・・
次回「25日その１４・二本木駅から先が遠かった・・・orz」に続きます。それでは・・・
Written by てつ人２８面相 |
