2012年1月7～9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・８日（第2日目）その７「ここがかつての『日高川駅』の跡です」

前回は、廃線跡を歩いているところまででした。この続きになります。

だいぶ歩きました↓


どのくらいの距離を歩いたかは覚えていません。

やっと目的地についたかな？↓


横から撮影。

先回りしました↓


線路がある！！ホーム跡のようなのがある！！

ここがかつての「日高川駅」です。駅舎（入口）があった方角のようです↓


ここが駅の入口だったのでしょうか？

違う方向から撮影します↓


ここからだとホーム跡とわかります。

時間を考えて、この撮影後に戻りました↓

戻る途中でまた撮影、すでに近所の家の庭状態です↓


一応、立入禁止ですが・・・

さらに戻ります。もう、突っ込む気力もなくなりました↓


ようやく「西御坊駅」まで戻ってきました。

こうして、「日高川駅」跡から戻ってきましたが、まだ列車は来ていません。もう少し撮影します。
次回「８日（第2日目）その８・もう少し『西御坊駅』で撮り鉄をします」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2012年1月7～9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・８日（第2日目）その６「『紀州鉄道』の廃線跡の散策へ」

前回は、西御坊駅から先にあったかつての線路を発見したところまででした。

そのまま線路上は歩けないので、並行する道路を歩きます↓


時たま、建物との間から線路が見えます。これを見る限りでは、廃線とは思えないくらいです。

ちょっと、昔の踏切跡に行きます↓



廃線から20年たったとは思えないくらいです。

少し移動して撮影しました↓


廃線後も線路は、そのままのようです。

こちらも・・・↓


線路は「紀州鉄道」の用地です。無断進入は禁止です。

懐かしい「ファミコンショップ」がありました↓


近くに線路跡が・・・

近所の人が、庭の様に使っています（管理を委託しているのかな？）↓


それでも線路が残っています。

踏切自体が残っていました。オブジェの感じです↓


線路内に入らないように・・・

こうして、廃線跡を歩き続けました。そしてようやくかつての「日高川駅」に着くのですが・・・
次回「８日（第2日目）その７・ここがかつての『日高川駅』の跡です」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2012年1月7～9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・８日（第2日目）その５「西御坊駅周辺の散策と撮り鉄など」

前回は、『紀州鉄道』の西御坊駅から出たところまででした。

外から車両を見ます↓


周辺を散策しました。

すぐに駅舎に戻りました↓


窓口は開いていません。

また出ます↓


ちょっと狭いですが・・・

正面に渡り、撮影です↓


あれ？終点なのにその先にも線路が・・・

以前は、もっと先にも線路があったようです↓

川を越えてもさらに続いていたようです↓


なお、橋は撤去されています。

調べてみると、以前はこの先に「日高川駅」があったが、1989年に廃止されたとの事でした。距離もそんなに長くはないので、かつての終着駅まで歩いていく事にしました。
次回「８日（第2日目）その６・『紀州鉄道』の廃線跡の散策へ」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相