相沢祐一の『北信越(北陸・信州・越後)』乗り撮り鉄道記

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2012年1月7~9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・7日(第1日目)その24「『特急オーシャンアロー』の撮影で、この日は終わりです」

2012-02-26 21:20:51 | 大遠征鉄道乗車記2012

前回は、JR和歌山駅で少し撮り鉄をしたところまででした。そろそろホテルなどの手続きが・・・




お約束の電光掲示板の確認です↓
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この日の最後と言う事で、「特急オーシャンアロー」を撮り鉄する事にしました。



さっそうとホームへ・・・↓
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ここで待ちます。


しばらくして、「特急オーシャンアロー」がやって来ました(動画)↓



「特急オーシャンアロー」新宮行きです↓
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まるで『イルカ』のようです。(なお、歌手の方じゃありませんので・・・)


このフォルムもなかなかです↓
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282とありますが、正式には281系のようです。


すぐに発車しました(動画)↓




そのまま改札を出ます↓
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JR和歌山駅を出て、この日は終わりです。





こうして、第1日目は終わりました。この日は、移動距離としてはそんなではなかったのですが、いろんな事ができたので充実した1日でありました。翌日から本格的に紀伊半島の遠征となりますが・・・
次回「8日(第2日目)その1・2日目は和歌山駅からスタート、『青春18きっぷ』も健在です」に続きます。それでは・・・













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2012年1月7~9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・7日(第1日目)その23「JR和歌山駅に戻り、撮り鉄を再開します」

2012-02-26 20:24:10 | 大遠征鉄道乗車記2012

前回は、和歌山市駅から戻ったところまででした。




終点の和歌山駅に到着し、降りました↓
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早速、いろんな車両の撮り鉄を再開だ!!



117系です↓
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車内の様子です。


次は、「特急くろしお」です。485系かな?↓
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このパンダのデザインが何とも言えない・・・


このまま、改札へ・・・って、まだまだです↓
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こうして、撮り鉄をしまくっていました。しかし、夜も遅くなります。宿泊先のホテルの確認しないと・・・それで、「特急オーシャンアロー」を撮影して、この日は終了する事にしました。
次回「7日(第1日目)その24・『特急オーシャンアロー』の撮影で、この日は終わりです」に続きます。それでは・・・・













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2012年1月7~9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・7日(第1日目)その22「和歌山市駅は南海電鉄と共有しています」

2012-02-26 10:39:29 | 大遠征鉄道乗車記2012

前回は、JR和歌山駅から発車したところまででした。




すぐに終点の和歌山市駅に到着しました↓
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ここで一旦、降ります。


なお、線路はここで終わっています↓
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南海電鉄との連絡改札です。



南海線ホームです(・・・と言うか、和歌山電鉄の駅名版と同じ。元は南海か・・・)↓
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その車両です。なかなかいいではないか・・・多分。


ホームは隣同士のようです。一応、仕切りがあります↓
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JR線は、2番線のようです。



時間の関係で、すぐに戻ります。また改札へ・・・↓
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時刻表を確認しましたが、すぐに折り返し発車するようです。


撮影後、乗車しました↓
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車内の様子です。




こうして、和歌山市駅を発車しました。このまま、和歌山駅に戻ります。
次回「7日(第1日目)その23・JR和歌山駅に戻り、撮り鉄を再開します」に続きます。それでは・・・











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2012年1月7~9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・7日(第1日目)その21「JR和歌山駅での撮り鉄と和歌山市行きに乗車します」

2012-02-26 10:14:12 | 大遠征鉄道乗車記2012

前回は、JR和歌山駅のホームで撮り鉄しているところまででした。




電光掲示板を確認します↓
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五条行きです↓
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またもや2両編成です。



いよいよ和歌山市行きを待ちます↓
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ここで待ちます。


そして和歌山市行きが入線しました(動画)↓



和歌山市行きです↓
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車内の様子です。


天井には扇風機が・・・↓
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こうして、発車しました。まあ、終点の和歌山市駅はすぐに到着しましたが・・・
次回「7日(第1日目)その22・和歌山市駅は南海電鉄と共有しています」に続きます。それでは・・・












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2012年1月7~9日の『急行きたぐに』と紀伊半島遠征・7日(第1日目)その20「終点の和歌山駅に到着。和歌山電鉄とはお別れし、JR線へ」

2012-02-26 09:24:50 | 大遠征鉄道乗車記2012

前回は、貴志駅から「いちご電車」に乗ったところまででした。




終点の和歌山駅(和歌山電鉄)に到着しました↓
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「いちご電車」とはお別れです。


改札に向かいます↓
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改札で整理券と一緒に運賃を払います↓
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この「精算済証」を受け取ります。これでJR改札も通れます。


こうして「和歌山電鉄」とはお別れします↓
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構造上は、9番線ホームと和歌山駅の一ホームの扱いです。(松本駅と似ている)



せっかくJR線に戻ったので、少し撮り鉄でも・・・↓
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7・8番線ホームです。


電光掲示板を確認します↓
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快速五条行きが停まっているようです。


快速五条行きです。快速だけど「ワンマン運転」です↓
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車両のラッピングがいいですね。201系だけど・・・・


そして発車しました(動画)↓






こうして、JR線に戻りましたが、もう少し撮り鉄を楽しみます。さらに、ちょっと乗り鉄も・・・
次回「7日(第1日目)その21・JR和歌山駅での撮り鉄と和歌山市行きに乗車します」に続きます。それでは・・・・












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