【航天少女】Star Voyager -1961 Vostok-

こんな状況です。
家に篭ってお絵かきばかりしています。


今週末の「とびもの学会」、そして４月３日の「そうさく畑」
行けるかどうか微妙な状況は続いておりますが
やれることはやろう！ということで
今やっている絵が完成しましたー！





【Star Voyager -1961 Vostok-】
ちっこいのはこちら



↓をクリックするとでっかいのが見られます(笑)





先日のＶｏｓｔｏｋ絵(↑)の続き～というか組になる絵です（＾＾）


今まではＥＶＡの絵ばっかりでしたが、
実は宇宙機の中の絵も描いてみたかった私です。
今回初めてキャビンの中の絵を描いてみました。

Ｖｏｓｔｏｋ（ボストーク）にソビエト宇宙服・ソコールSK-1というやつです。
宇宙服はユーリイ・ガガーリンの着てたモデル（のつもり）です。



ペレストロイカがあったにもかかわらず、
何だかんだ言いつつソビエト時代の宇宙機やその関連は
資料が少ないようです。

テキストの資料は素晴らしいサイトがあったりして
知識としては結構ため込めたのですが
画像となると…なかなか難しかったです（＾＾；）

写真が先ず少ないですし、あっても小さくて細部まで見ることが出来ず
先の絵のボストーク外観とあわせてかなり苦労しました。

写真だけでなく、動画サイトなどをあさって、
各部の並びや細部を見ていく作業はしんどいけど楽しいものでした。

また今回は初めて去年行った「コスモアイル羽咋」で撮った写真や資料も
役立てることが出来ました。
あそこにあるのは正確に言えばボストークではなくゼニットなんですが
カプセルの大きさ、基本構造やハッチの位置、
アンビリカルケーブルソケットの取り付き位置、
内部の基礎レイアウトなど、写真では分からなかった部分もあるので
かなり助けられました（＾＾；）
また会場で流されていたビデオを見て知れた部分も多かったので
いまさらながらに取材が役立ったことが嬉しいです。
（次はアポロかマーキュリー描かなきゃね(笑)）

とか何とか偉そうに言っておきながら、
かなりたくさん創作の部分が入ってます（＾＾；）
（↑要は相当の部分をでっち上げた）
たとえば機内照明とか。
細かな灯火の色合いとか。
ヒンジの細部とか。
一見細かく描いてますが、資料性は皆無なので
その辺だけご理解の上で見ていただきたく思います（＾＾；）





しかし…同年代とは言え、ボストークとマーキュリーのデザインは
恐ろしいほど違ってますよね（＾＾；）

外観も勿論ですが、内部のデザインも違いまくりです。

マーキュリーは映画「ライトスタッフ」にもあるように
”アストロノート”が操縦をする、というより操縦できる部分が多く、
内部もメーターやスイッチ、そしてケーブルだらけなんですが
ボストークは基本的に自動操縦なんだそうです。

”コスモノート”は基本的に座っているだけで、
緊急時以外は機体状態などの連絡をするだけなんだそうです。
その為かメーターやスイッチも最小限ですし、操縦桿もシンプルです。
何よりソフトパッドで覆われたキャビンは何やら変に未来的だったりします（＾＾；）
配線の類があまり散らかっていないのは射出座席な事が
影響しているのでしょうね。


あとは…キャビンの広さがぜんぜん違います(笑)

マーキュリーが”宇宙船を着る”と言われるほどに狭かったのに対して、
ボストークはだいぶ広いようです。

後の発展型のボスホートでは飛行士を最大で３人乗せたりしていますが
機体はボストークと同じ。
さすがに３人はきつきつだったようですが、そういう空間余裕があるので
一人で乗る分にはアメリカよりも良かったのかもしれません。

もちろん内部だけでなく、外部の寸法もぜんぜん違います。
ボストークのほうがぜんぜん大きく重たかったそうです。

これは宇宙機よりも、それを打ち上げるロケットの能力によるものですが、
この時点でのＲ－７ロケットが抜きん出た存在だったからこそ
こういう大きな宇宙機を打ち上げできたんでしょうね。



ちなみに宇宙飛行士は…
アメリカでは”Ａｓｔｒｏｎａｕｔ（アストロノート）”ですが
ソビエトでは”Ｃｏｓｍｏｎａｕｔ”（コスモノート）です。


そのＣｏｓｍｏｎａｕｔが着ている宇宙服。
ソビエトの宇宙服はソコール宇宙服と言うそうで、
このＳＫ－１は最初の宇宙服です。
潜水服をベースに作られたという話を聞いたことがあります。

今のソコール宇宙服は白に青のストライプですが
（以下受け売り(笑)）
初の宇宙飛行に際して、どこに落ちても助けてもらえるように
国際救難色であるオレンジ色になったとのこと。

メットのバイザーは手でも開け閉めできますが、
船内気圧が下がると自動で下がる機構がついているそうです。
この辺の超オートメーションな感じもカッコいいですね(笑)

そのメットに大きく書かれたＣＣＣＰの文字。
打ち上げ直前に慌てて書き込まれたという話もあります。




こういうものに乗って、こういう服を着て、５０年前の飛行士たちは
宇宙へ飛んで行ったんですね。


私は絵で描き、想像するしかありませんが
描いてて何か自分もその場にいる気持ちになれました。


拙い絵ですが、描いてて楽しかったです。

こういうご時勢です。
見てくれた人が、少しでもワクワクどきどきな気分になってくれれば…
楽しい時間を少しでも届けられたのなら…
何より嬉しく思います（＾＾）





４月１２日より前に仕上げられて良かった～！
　


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日記紹介 ～ガソリン入れに行く方へ～

非常に参考になる日記を某所の紹介で見ることが出来ました。
関東でパニックになっている皆様にぜひ読んでいただきたく思い、
一部プライバシーに配慮した上での文言差し替えの上、
ここに転載させていただきます。


とあるGSスタッフさんの生の声です。


(以下転載)
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＃先の地震によるガソリン不足は、連日報道されている通りかと思います。

現場からの、生の声をお届けしようと思い、この日記を書きます。



＃今日のうちの店舗の状況ですが・・・。


昨日夜のタンクローリー配送計画では、今日の朝7時～9時の間に入荷予定でした。
川崎の製油所から所沢まで。早朝ならローリーでも2時間あれば着くでしょう。


それが今日、17時になっても到着しませんでした。


輪番停電の影響で、今朝は特別交通量が多かったため、渋滞したこともあります。

が、お昼につれて、ガソリンを売り始めるスタンドが出てきました。
そこに並ぶ車によって、渋滞が起こり、余計に到着が遅れます。


ガソリンを買うために渋滞を起こし、ガソリンを無駄遣いする。
その渋滞によってタンクローリーが到着せず、営業できない店舗が増える。
結果、営業してる店舗により集中し、さらに渋滞が起こり・・・
※以下無限ループ


もしかしたら、今日に関してはそもそも配送をやめたのかもしれません。
どんなに渋滞してても、川崎～所沢が10時間もかかるわけはありません。

ただ、そういう負の連鎖が起きるのです。それを認識してください。



なので、今日は1ｍｌもガソリンを販売していません。

今日の主な業務は・・・

・プラカードを持って店頭に立つ。
・お客様に情報を案内する。
・電話応対をする。


何度もいらっしゃるお客様もいます。何度も電話をかけてくるお客様もいます。

全員に聞きたいです。本当にガソリンが必要ですか？


特に、自家用車で在庫状況を聞きに来る人。
ガソリンを買いに行くのにガソリンを使えるということは、まだ余裕があるんですよね？


余裕があるなら被災地に送れ！なんて私は言いません。

もし入荷して、あなたが並んだら、さっきの連鎖が発生するんです。
余裕があるなら、家でおとなしくしていて下さい。


その渋滞は、タンクローリーだけじゃありません。
物流のトラック、警察や消防、時には救急車の妨げになるかもしれません。



お願いです。
我々にガソリンを売らせるために、ガソリンを買いに来ないで下さい。
ガソリンを必要としてる方にだけでなく、色々な連鎖で、色々な人に迷惑がかかります。



もう一度聞きます。本当に必要ですか？


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こういう事態が起こっております。

TVなどで不安症候群に駆り立てられ、気安く買い物に並ぶという行動が
実は積もり積もって、最後はそういうことをする人自身の首を絞めているのです。
そしてそれは…気が付かぬうちに
ガソリンを本当に必要とする人間の首までも絞めているのです。

そういう人の何気ない行為が社会全体に迷惑をかけてしまうのです。



身勝手な行動がいかに多くの災厄になるかを
はっきりと示す文章を見ていただく思い、転載させていただきました。



皆様のよりいっそうの自重を願います。




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