せいぜい１年に１度か２度の積雪しか経験しない、温暖な町に住んでいる。
雪の「楽しさ」を知らない代わりに、「厄介さ・恐ろしさ」も知らないのである。
小生の辞書には、「無謀運転」「急発進」「急ブレーキ」・・・は、全く無いのである。
いつも同乗者から、「遅過ぎる」と苦情が出る、「自称安全運転」励行者である。
ある年の冬の朝こと、自宅から５０ｋｍほど北上した交差点で青信号発進時、スリップ。
前日の積雪が溶解して、シャーベット状になっていた。
右４５度を向いたまま、つるつると前進、ブレーキの付いていない車になった。
これが唯一度のスリップ経験である。
路面凍結が心配される日、県北の人たちの運転は、一変する。
まず車間距離５０～１００ｍ、速度３０～４０ｋｍ、極度の安全運転に早替わりするのである。
そして、冬中全ての車が、スノータイヤを装着し、殆どが４輪駆動車だけとなる。
橋梁部は、上下両面から冷やされるため、最も早く凍結するのである。
このため、道路の橋梁入り口付近には、必ず外気温度計が立っている。
この温度計を見て、車のスピードを更に落とすことになる。
県南と県北とでは、僅か４～５度の温度差である。
しかし、日本海からの湿った空気が、山陰と中国山地に多量の雪を降らし、県南には、乾いた空気しか届かないのである。
このため、積雪に極端な差が生じているのである。
チェーンを搭載し、積雪に備えてはいるが、万全ではない。
毎木曜日に備え、インターネットで天気予報と積雪状況の把握に忙しい季節になった。
どうか雪が降りませんように！
と祈るのみである。