LED REAL（68）

（つづき）
「星ヶ丘線」の側面表示。

当路線は、自治体が運行するコミュニティバスではなく西鉄の路線バスだが、道路が狭くて普通のバスが通れない「バス空白地域」に乗り入れるという意味では、「長丘～高宮循環バス」のような「コミュニティバス的なもの」の先駆けと言うこともできそう…と、以前の記事でも書きました。

　　　
起点の「西鉄二日市駅東口」。

もし「福工大前駅」がJRではなく西鉄電車の駅だったら（←あり得ない仮定ですが）、「美和台コミュニティバス」もすんなり本格運行に移行していたと思われる。
西鉄バスの「和白」を起点にするなどすれば、復活の芽もあるのでは？と思うのだが、いかがでしょう。

　　
五条駅行きと太宰府高校入口行きのバランスはこんな感じ。

　
駅舎の反対側から出る路線には色幕がありますが、


東口から出る路線のうち五条駅行きのバスはこのサイズなので、色幕はなし。
（つづく）