この事故は・・・

踏切で大型トラックと電車が衝突した事故なんだけれども、ヤフーのニュースではいろんな書き込みがあった訳です。

で、トラックの運転手が亡くなっているんですが、降りて逃げることは考えられないほどにパニクっていたんだろうな、と勝手に推測する訳です。

電車横倒し、折り重なる客　京急脱線、直前にトラックは

いや、上記の記事には現場の写真がいくつか載ってまして踏切に曲がるまで走ってきた道が写っているんですが、自分も大型乗れますけれども、こんな狭小路は前進でも嫌であります。

ましてや時間にして20分もかけて切り返して踏切に曲がって入るなんて・・・と、そこを考えると運転手はベテランだったんでありましょう。

で、まぁ、憶測と推測であれこれ言うのは無責任といいますか、下手をすると誹謗中傷になり兼ねないんですが、敢えて言うと・・・携帯ナビを使ってなかったか❓と、一番初めに疑った訳です。

いや、大型には大型用のナビがある訳でして、狭小路に入り込まないように案内するんであります。

が、先日自分も金沢市内でひどい目にあったんですが、グーグルナビなどは道路の幅や時間帯通行制限なんてのは御構い無しで案内する訳であります。

普通車の幅なら通れても大型の12メートル車は通過不能に陥るのは容易に分かることであります。

衝突トラック、同僚「道間違いか」　ナビやカメラ未装着

ああ、他のニュースに載ってました・・・ナビは未装着車でバックカメラも無い、と。

12メートルのトラックをミラーだけでバックさせるのは恐怖でありまして、誘導があってもやりたく無い運転であります。

いや、広い道路ならまだしも、写真で見る狭さだとミラーに映る隙間、最後部はほんの僅かのミリ単位でありましょう。

返す返すもなんでこんな道に入り込んだのかと、どうしてこんな道が大型進入禁止では無いのか❓　と、そこが疑問なんであります。

自分、訳あって大型免許は取りましたが、数回運転しただけで懲りました。
トラックターミナルから出てバイパスや高速を走ってまた郊外の物流センターなんてのなら乗れますが住宅街を抜けてなんて言われたら発狂してしまいます。

なので、バスの運転手や大型の運転手はできないと思っております。

この記事の運転手、67歳だそうであります。
ベテランだったようで、ホントーに残念であります。

ミニ 小走り

いや、自分にはもはやバイクネタしか無いのであります。

山も海も休業状態、トレッキングもクライミングもダイビングも釣りも、絶えて久しくやっていません。

そんな中で近頃唯一の楽しみといえば、ムフフなお店で酒を飲む事もなくなり、バイクで山道のカーブを曲がるのが唯一の遊びであります。

あっ・・・実益の伴わない純然たる遊びはバイクでありますが、僅かとはいえ実益があるので一種の労働といえなくも無いんですが、畑仕事も趣味の一環であります。

そんな訳で、本日は午後2時からの勤務なので午前中は空いているのであります。

で、朝方にやった事は・・・畑の手入れであります。

まずは秋採りのキュウリが順調なので支柱を立ててネットを張った次第であります。

で、次は、各畝の間の草かきであります。
夏草や兵どもが夢の跡と詠みたくなるほどにボウボウでして、雑兵が奮闘の末やっつけた次第であります。

で、次に思いついたのがバイクの置き所の整理であります。

そのうち車庫を作ってやる所存ですが現在は畑の前にカバーを掛けて露中であります。

で、ジェベルを駐車場の隅っこに追いやってMT-07の場所を確保した次第であります。

いや、本当は本日は筋トレの予定だった訳です。
しかし、キュウリが私を呼ぶ訳です・・・早くしないと地這いなっちまうぞ、なんてね。

そんな訳で時計を見たら10時半・・・天気は申し分なしの晴ということで、大倉ダムへ小走りに出かけた次第であります。


大倉ダム　いつもの橋の上から　後ろ白髭山方向


大倉ダム　下流方向


夏空と後ろ白髭山

まっ、いつものコースを一周してきただけなんですが、MT-07で走るととても楽しい訳です。

いや、カブッチでも楽しかったしジェベルも然りなんですが、それぞれに種類が違う訳です。

カブッチはその場所に行って写真を撮る・・・いわば足でありました。

ジェベルは、もっと奥の林道に分け入るのが楽しい・・・もろに山バイクであります。

で、MT-07は・・・ダムに続くワインディングロードを楽しむ訳であります。

純粋に走るのが楽しい・・・素敵な奴であります。

まっ、バイクのインプレなんかどーでも良いことでありますね。

それにしても今日は暑いです・・・でも、たぶん蝉は鳴かない。

なんとなれば、もはや秋ですから・・・なんちゃって。