展示車両の拡大を願います

JR東海が貴重な車両を展示していますが、これ以上はｽﾍﾟｰｽ的に無理です。
しかし、貴重な車両はまだまだ多く存在しており拡大を願います。
周辺の土地はまだまだ広く将来を見据えて、この場所を選んだとは思います。

撮影日　2019.09.15　11:55　リニア鉄道館（以下同じ）




JR東海でリニア鉄道館というだけあって、新幹線が多く展示されています。
もっと電気機関車、ディーゼル機関車も入れて欲しいと願います。
休憩場所やランチをする場所、グッズの種類も少ないので増やすなど工夫も必要です。

貴重な車両もしっかりと展示

これは蒸気動車「ホジ6014号」で今年、重要文化財（美術工芸品）として指定されました。
気動車の始祖とも呼ばれていて、中には蒸気機関車のようにボイラがあります。
小単位の高頻度・短距離輸送を担っていた当時は「自働車」、後に「汽動車」と呼ばれた。

撮影日　2019.09.15　11:44　リニア鉄道館（以下同じ）




オヤ31は「おいらん車」と呼ばれる、建築限界測定用試験車です。
この車両は国鉄長野工場で1959年に改造された車両です。
オヤ31は7両が製作されましたが、その内4両は長野工場で生まれました。

往年の名車がズラリ・・・

収蔵車両エリアには往年の名車がズラリと並んでいます。
手前から117系、165系、サロ165、モハ63･･･
特に大目玉の165系は信州でも急行として各地を走っていました。

撮影日　2019.09.15　11:35　リニア鉄道館（以下同じ）




そしてこちらは手前からキハ48000（キハ11形）、キハ82、モハ63･･･
キハ82は信州では「信越白鳥」として大阪～上野で運転されていました。
後にｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ改良などを経てキハ181系「しなの」が誕生しました。

リニア鉄道館の一番人気

リニア鉄道館の一番人気はなんと言っても、この381形「しなの」
ではなく、隣の「だんご鼻」の0系21形式新幹線電車です･･･。
記念写真を撮る人の列が途切れることなく続いていました。

撮影日　2019.09.15　11:20　リニア鉄道館（以下同じ）




そしてドクターイエロー922形20番台T3編成で2005年に廃車となっています。
今後は通常の新幹線車両に測定機器を載せ始めているので、
ドクターイエローはなくなるのでは？と囁かれています。

リニア・鉄道館のエントランス

始めてのリニア・鉄道館に入るとｴﾝﾄﾗﾝｽﾎｰﾙにC62がいました。
1954年に狭軌の蒸気機関車として世界最高速度の162km/hを記録。
その記録を樹立したカマが此処に静かに眠っていました。

撮影日　2019.09.15　10:49　リニア鉄道館（以下同じ）




そしてその横には955形新幹線試験電車、通称300Xがいます。
1996年に電車方式で当時世界最高速度の443km/hを樹立。
試験をするためだけに開発された特殊な車両です。




超電導リニアのMLX01-1は2003年に581km/hの当時世界最高記録です。
現在では改良されたL0系が603km/hを記録しています。
リニア中央新幹線として2027年に開業する予定です。

リニア・鉄道館へ・・・

名古屋ではﾄﾖﾀ産業技術記念館や名古屋城、ノリタケの森なども観光しました。
そして勿論リニア・鉄道館にも行ってみました。
奥さんが撮った100系新幹線ですが、面白いのでUPします。

撮影日　2019.09.15　11:17　リニア・鉄道館（以下同じ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そして木曽福島機関区にいた父も運転した381系の「しなの」です。
この車両はカーブで振り子となり、運転していても気持ち悪かったそうです。
今では応用されてｱｸﾃｨﾌﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとして新幹線にも採用されています。

まるで鉄道模型・・・

この旅行で持って行ったサブ機では色々なモードで撮影出来ます。
このジオラマモードでは鉄道模型のように写すことが可能。
こんなに面白いなら、もっと真剣に撮影すれば良かったかな･･･。

撮影日　2019.09.15　09:36　名古屋駅周辺（以下同じ）




こちらはモノクロのスケッチモードかな･･･。
あと油絵、水彩画モードなんかもあります。
でもファインダーなしで撮影するのは、慣れが必要です。

まさかまさかの北陸新幹線

北陸新幹線は現在E7系、W7系と合わせて30編成が活躍していました。
ところが長野新幹線車両センターで1/3の10編成が被害に遭いました。
画面中央には自衛隊のヘリが2機、救出活動をしています。

撮影日　2019.10.13　09:52　長野新幹線車両センター付近（以下同じ）




この画面いっぱい、見渡す限りの街が水没しています。
新幹線車両基地の整備棟はまるで平屋のように見えます。
あの中にも3編成が被害に遭っていたものと思われます。




しなの鉄道北しなの線の豊野駅寸前まで水は押し寄せました。
大きな跨線橋が豊野駅。奥の高架橋は北陸新幹線です。
その奥のゴルフ練習場はネットは下ろしているものの、1階は水没。
そしてその奥に濁流の千曲川が見えました･･･。

台風19号の被害甚大・・・

台風19号が甚大な被害を残して過ぎ去って行きました。
皆さんのお住まいの地域はいかがだったでしょうか･･･。
被害に遭われた方々にはお見舞い申し上げます。
長野地区は12日正午頃から暴風雨となり一晩中緊急速報ｴﾘｱﾒｰﾙが鳴り響いていました。
高い山々に囲まれて台風の被害が少ない地域ですが、参りました･･･。
画面奥には小布施橋が見えて千曲川が見えています。

撮影日　2019.10.13　09:49　長野新幹線基地周辺（以下同じ）




長野新幹線車両センターは完全に水没していました。
本線も水没していて、完全復旧には時間がかかりそうです。
新幹線の整備棟も1階が水没していて中に車両があればアウトでしょう。
上空には何機ものヘリが飛び交い、ホントに被災地だと実感しました。




車両基地には7本の新幹線車両が水没しているのが確認出来ました。
モーターなどが使えなくなり動かなくなっていると思います。
今後の北陸新幹線の完全復活には時間がかかるものとみられます。

朝日を浴びて輝く名古屋の街

朝日を浴びて輝く名古屋の日曜日は、遠くは霞んでいました。
高層ビルの影が街に明暗を作り出し、印象的な風景を生み出します。
しかし鉄道は明るくなり始めた頃から盛んに動き始めました。

撮影日　2019.09.15　06:38　名古屋駅周辺（以下同じ）




大都会の鉄道は飽きることなく見ていられます･･･。
近鉄の「しまかぜ」や関西本線の「南紀」、長大貨物などなど･･･。
2時間ほど眺めてからリッチなモーニングに出掛けました。