とある港のフェリー乗り場です。↑時間は14時前。(朝から昼過ぎまで仕事だった)それでも予定より１便前の船に乗れた。
さて毎年好評(どこがじゃぁ～)の四国への旅。とりあえず松山まで行って宿泊という作戦を敢行。(今回は２日連続の休みが取れなかった)
昨年と同じアングルの↑石鎚SAにて。今日は朝7時に宿出発。(帰りは何時のフェリーに乗れるだろうか)←時間との戦いだな。今回は昨年と逆ルートを選択。
だから南国ICを目指す途中のどこかの↑PA。しかし天気予報では🌤️なのに雲が多い。(晴れ間は全然見えない…)何だかイヤな空模様だ。
しかし、べふ峡温泉あたりの峠を越えると好天(やった～)へ変わり、剣山スーパー林道↑西側入口(11時頃)に到着～。
そこからガンガン登り、いつもの↑景色の良い所でパチリ。すぐのトンネルを抜けて山の家をバックに↓証拠の１枚を撮っていると何ということでしょう～。
いつもフォレストツーリングで一緒になる↓御三方と奇跡の出会い！オフローダーの聖地、スーパー林道はやっぱり凄い所ですね。ここで疲れが出そうな中盤ですが、元気を貰いました。(集中力回復)。
そこで別れて↓川成峠に到着。今回の走りのテーマは左右のコーナーで以前から違和感を感じるフォームの連続性改善。
右コーナーでの手応えは良いのですが、それに比べ左コーナーはギクシャクして納得できない状態。(何かが違うんだけど)
ロングダートでチェック点を探しました。(長いだけに時間はたくさんあるし…)とりあえず見つけたのは減速時に膝をタンクに押し付ける(お尻を外側に少しずらしながら)動作です。
左コーナーではそれが甘かったと思われる。(何となく曲がっていた)それとコーナー立ち上がり手前からイン側の膝をタンクシュラウドに高く沿わせる事。(だけど右コーナーではステップに足を乗せたままの方がシックリくる)
そんなテーマに手応え(収穫あり？)を感じつつ、スーパー林道に別れを告げ、ひたすら高速を走り、帰りは17:35発のフェリーに乗れてラッキーでした。(出港20前に到着)←昨年も同じだったなぁ。