１０月も最終日となった。３１日（火）は午前９時過ぎに名護市辺野古のキャンプ・シュワブ工事用ゲート前に行き、この日１回目の資材搬入に対する抗議行動に参加した。
辺野古弾薬庫新ゲート建設のため国道３２９号線が片側通行になっており、渋滞が予想以上にひどく参加が遅れてしまったが、その分工事車両も到着が遅れていた。
３０人以上の市民が集まり、できる限り粘って新基地建設反対を訴えた。
昨日３０日は軟弱地盤改良工事を承認しない沖縄県に対し、国が代執行を強行するための裁判が行われた。沖縄に犠牲と負担を強要しなければ成り立たない日本の「公益」とは何なのか。
日本人（ヤマトゥンチュー）たちはそんな「公益」を享受したいのか。そのことに疑問を抱かないのか。無関心で済まされるのか。なんと醜い「公益」であることか。ほんとに反吐が出る。
３０数台の工事車両が入ったが、空トラックや土留め用資材、生コン圧送車、セメント、再生砕石などが搬入された。
キャンプ・シュワブ内では体育館や食堂の造成工事が行われているようなので、空トラックや土留め用資材などはそこで使用するのかもしれない。
ほかに埋め立て工区の追加工事や美謝川切り替え工事の資材も搬入されている。
美謝川切替工事や辺野古弾薬庫新ゲート建設工事の様子を見たあと、午前１１時１１分頃に豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。
Ｋ８護岸では土砂の陸揚げが行われていたが、動いているダンプカーは少なく、②工区の中央部付近１か所に土砂が投入されていた。
午前１１時５０分頃、瀬嵩の森から大浦湾の様子を見た。
Ｋ８護岸には土砂を積んだランプウェイ台船が接岸していたが、ダンプカーの動きは少なかった。
Ｋ９護岸には土砂を積んだランプウェイ台船が着岸するところだった。
Ｎ２護岸では、先端部に停泊していたクレーン付き台船が沖に移動していた。土砂の陸揚げは行われていなかった。
長島近くで緑のクレーン付き台船と作業和船が作業を行っていた。昨日と同じく、汚濁防止膜の点検やメンテナンスを行っているようだった。
この日は午前８時半頃、ガット船４隻（第十八藤進、寿鷲丸、國喜１８、かいおう丸）が大浦湾に入り、ランプウェイ台船やデッキバージに土砂の積み替えを行っていた。
