１６日（月）は朝、海が荒れているためカヌーによる行動は中止となり、抗議船２隻のみで海上行動を行った。
午前８時４９分頃、キャンプ・シュワブの工事用ゲート前に行き、１回目の資材搬入に抗議する座り込みに参加した。市民３０数人が集まり、パトカーに先導されてやってきた工事車両に対し、新型コロナウイルスの感染対策をしながら、今日も新基地建設工事を許さない、反対するという抗議を続けた。
１回目に入った工事車両の半数以上は、生コンのミキサー車だった。Ｋ１～Ｋ４護岸の嵩上げ工事と消波ブロックの制作に使用するものだが、嵩上げ工事に使用される青塗りの鉄筋も入っていった。
沖縄県警・機動隊によってゲート前から排除されたあとは、歩道でプラカードを掲げて抗議し、車列が途切れるとゲート前に戻ってデモ行進やシュプレヒコールで抗議を続けた。
こういう抗議行動が１日３回の資材搬入に合わせて行われている。海上行動は海が荒れれば中止となるが、ゲート前は雨風の中でも抗議が続けられる。椅子やプラカード、のぼり、マイクなどの準備や片付け、工事車両の動きの把握と台数、資材の確認、トイレの送迎その他、中心となっているメンバーは連日、長時間のボランティア活動を行っている。こういう皆さんの努力があってはじめて現場の行動は成り立つ。
午前１０時１５分頃、豊原の高台から辺野古側埋立工区の様子を見た。Ｋ８護岸にはランプウェイ台船が接岸し、土砂の陸揚げを行っていた。ダンプカーで運ばれてきた土砂は、２工区のＫ１護岸近くや中央部に投入されていた。
Ｋ４護岸では嵩上げ工事が行われていた。ミキサー車護岸沿いに並んで生コンの打設が行われ、別の場所では鉄筋を組んで型枠作りが行われていた。
お昼過ぎまで松田ぬ浜に行く道路沿いの草刈りをし、午後１時４２分頃、瀬嵩の海岸から大浦湾の様子を見た。Ｋ９護岸にはランプウェイ台船が接岸し、土砂の陸揚げを行っていた。
沖を見るとガット船３隻が出て行ったところだった。写真は前を行くのが第百三十六伊勢丸で、後ろが第八高砂丸。
オイルフェンスの内側も白波が立ち、海は荒れていたが海上作業は続けられた。大浦湾内には清明と美鍛丸、国喜１８が残り、ランプウェイ台船に土砂の積み替えを行っていた。
