Ｆ１ ドイツＧＰ

日曜の深夜は、ドイツＧＰの放送でした。

前戦のイギリスＧＰでタイヤバーストが多発したために、ドライバー側から改良がなければボイコットなんてこともあったが、無事に開幕。さすがに今回はタイヤバーストはなかった。

予選では、ハミルトンがポールを奪取。後ろにベッテル、ウェーバーのレッドブル勢、その後ろにはライコネン、グロージャンのロータス勢が続きトロロッソのリカルドをはさんで、マッサ、アロンソのフェラーリ勢。メルセデスのもう１台のロズベルグはチームの作戦ミスで１１番手に沈む。

スタートすると、レッドブルの２台がハミルトンを軽々パス。ライコネンは抜けそうで抜けない。このＧＰのキーマンはハミルトンだったといってもいいくらい。序盤でマッサがスピンからのリタイア。
レッドブルの１・２で進んでいたレースだが、ウェーバーの最初のピットでリアタイアがはまっていない状態でスタートさせてしまいタイアが脱落するというアクシデント。タイヤがカメラマンに直撃という事態も。怖いね。ウェーバーはピットにクルーによって押し戻されレースに復帰。

これでベッテル、ロータスの２台、アロンソの争いになる。しかしアロンソはピット後にハミルトンの後ろに出てしまい抜けずに次のピット。これは痛かった。前を走るライコネンとの差はこれでだいぶ広がったしね。

レース後半でマルシャのビアンキがエンジンブローでリタイア。これでセーフティーカーが入る。ここで一気に差が縮まるも再スタート後もベッテルがトップ。あとはロータスの２台がタイヤ作戦が違うのでどうかというところだった。ベッテル、グロージャンはもう一度ピットに入ったあともライコネンが入らないので、まさかの２ストップで逃げ切り？３ストップでもベッテルがハミルトンにつまっているときにピットはいっても前に出れそうなタイミングでもはいらなったので。しかし残り１０週でピットへ。ソフトで追い上げるも届かず。

結局ベッテルがトップでチェッカー。２・３位にライコネン、グロージャンのロータス勢が。アロンソも追い上げたがグロージャンを抜けずに４位。

ライコネンはソフトしか残ってなかったのか。そうじゃなければ、ハミルトンにベッテルがつまった時にピットにはいっていればトップで戻れたのにと思ってしまった。ソフトだと周回走れないから、しょうがないのかなあのタイミングでのピットは。



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