R&P シェイクダウン

2基目のエンジン搭載後の試走行をやってみ

た。

はじめはクラッチが張り付いていて、ギヤを

入れたとたんエンスト。

エンジンをとめたままギヤを入れてクラッチ

を握って暫く前後に揺さぶってみたが、なか

なか切れるようにならない。

クラッチの減り具合も見ていないので、諦め

てバラそうかと思っていると切れるようにな

った。

ただ半クラから繋がる時の感じに少し違和感

がある。でも滑りは無さそうなので、このま

ま使うことにする。

近所を走ってみた感じとしては、前のエンジ

ンのようにエンジンブレーキ時に発生してい

たアウターファイヤはほとんど出なくなった。

 

でも、完全にエンジンが暖まった後に長くア

イドリングをしていると燻ぶる現象がやはり

発生する。

プラグの熱価は7番を使っているが、それが

原因とは思えない。

走行フィーリングはトルク感もあって悪くは

ないのだが、もう一度キャブを弄ってみるか

 

マフラーも中のバッフルが腐り砕け落ちてい

るのか、排気音がまるでトラックのピヨピヨ

マフラーみたいな音がするので、これも交換

してみたいところだ。

ノーマル形状でもう少し太いマフラーがある

と良いのだが･･･