３年間放置のＭＲ５０ 3Ｔ２

MR50のエンジン修理依頼が入ってきた。

このバイクは2015年に一度クラッチオーバーホールで手掛けた

ことのある車両なので、そのときの記事とひとまとめにして、

新しいカテゴリーをつくりました。

 

状態はというと、3年程車庫内で保管していたところエンジンが

かからなくなったとのこと。

保管中は全くエンジンをかけていなかったとのこと。

まあ、どうなっているかは想像がつくが、結果も想像どおりと

いったところだ。

 

ハスラー125は台にのせることなく作業ができたが、MR50は

小振りなので、台に載せないと作業性が悪い。

というわけで、久々にペケ台の登場となった。

 

想像どおりにガソリンは異臭を放っている状態だ。

しかも、ほぼ満タンだ(- -;

↓　抜いたガソリンと新しいガソリンを比べてみた。

3年もののウイスキーか？

 

タンク内も当然のごとく酷く汚れている。

錆ではなく、腐ったガソリンが付着したといった感じだ。

 

パイプ洗浄剤を入れてしばらく放置してみたが、そんなもの

では溶ける気配もなく、サンポールを使用することに・・・

給油口ギリギリまで入れて、しばらく放置することに。

その間にキャブを外して分解すると、こちらも想像どおりの

状態だった。

もちろんジェットは詰まっていたが、キャブに固着している

ことはなく、簡単に外れてくれた。

これだけでも助かった。

 

キャブもバラバラにした状態で、キャブクリーナーに漬けて

しばらく放置となった。