今年も早いもので毎年恒例の１２月初旬の忘年会も
あっという間に終了。
まあ、単に飲んで食ってちょっと走っただけだけど（笑）
それにしても、年明け早々富士スピードウェイ
（ＦＳＷ）で開催されるスーパーママチャリＧＰ
だけど、もう本戦まで１ヶ月になってしまった。
体力的にはまったく準備はしていないけど（苦笑）、
１０月に参加したママチャリＧＰはカート
コースだったけど、今度は本コース４５００ｍだ。
真冬のＦＳＷは晴れていても相当寒いだろうけど、
エントリー予定のチームはすでに３００を超えた。
すごい人気だなぁ、ホント。
で、前回のカートコースではごまかしがきいても、
今度ばかりは体力気力勝負になるだろうね。
４５００ｍはダテじゃないぜ（笑）
そんなわけで、先の忘年会ではレースに向けて
新型車を投入すべく、そのシェイクダウンを
兼ねていたのだけど、試乗したライダーからは
おおむね「イケそう」との声。
現車は今のところ残念ながら企業ヒミツなので
皆さんにはまだお見せできないけど（爆）、まあ、
カゴ付きのママチャリであることには変わりはない。
レースコースの８％の上り勾配と１４００ｍのバック
ストレートがたぶんカギになるだろうけど、作戦的にも
もうひとひねり必要かもしれない。
交替のタイミングとかね。
まあ、とにかく、今度のマシンは戦闘力を高くして
ライダーの負担も軽減しないとヤバイ。
ノントラブルで７時間走りきれる信頼性も必要だ。
今年の年末年始は意外と忙しいかもしれないなぁ。
総カントクは大変なのだよ（笑）
