●本日午前7時晴れ
13.2℃
【AO-27の運用スケジュールを考える】↓
【22日（木）午前6時29分10秒にON】AO-27 当局のロケーションで、明日22日の朝6時25分に最大仰角56.6°のパスがあります。この周回では、南米ブラジルの北の赤道の真上を05:52に通過し、北上します（CALSAT32の画面での判断）この時刻を仮に昇交点時刻とすると、この時刻からStateが始まる訳ですので、1回目のRepeater ON時間を含め37分10秒後に2回目RepeaterがONになります。この時、最初に20秒間Telemetryが流れます。その時刻「午前6時29分10秒」1分から2分以内ぐらいの誤差があるかも知れませんが、何もなければ、それとこの見立てが合っていれば、パス中ONになることは間違いありません。
【RS-44復旧】「使えた」とのレポートが続々と上がっていますので、普及したようです。良かった。
【AO-27】18:10 V/U FM ■交信 JA6PL JR6DI JA4GVA JA0CAW DS2BWU ◆ONになっていた時間「3分31秒」でした。JA0CAWさんがDS2BWU局に応答を送った瞬間にOFFになりました（もちろん交信成立）
【昇交点時刻】AO-27、このパスでの昇交点時刻は何時だったのだろうか。それぞれのパスでの昇交点時刻の求め方はいまだに見当もつかない。赤道の真上に来た時ではないと思っているが、仮にそうだとして時間を戻すと、このパスでAO-27は18:07に赤道の真上を通過している。仮にその時刻を昇交点とすると、スケジュールでは、そこからStateを開始、7分20秒後にFMリピーターがONになることになっているので、18時14分20秒にONになるはず。実際にONになったのは18時15分54秒だったので、1分34秒程の誤差があります。しかし的外れではない感じもします。
【RS-44】18:26 V/U Linear ■交信（SSB）JA3IKC ⇐JA3IKCさんは「VU2LBW」（インド）と交信したとのこと。
【Meteor-M N2】18:39 「夜間撮影モード」に切り替わることはないだろうと思って夕方のパスはずっと追っていませんでしたが、たまたま今日受信したら「夜間撮影モード」でした。
【AO-91】23:06 U/V ■交信（FM:Tone67.0Hz）JK2XXK JH1NCT JG3SUQ JE0KBP JA3FWT JH6QOK JR6DI ■受信 JL1MZP ◆Payloads:109 ⇐DUV Telemetryがこれだけ取れるということは良好なパスだった証拠です。
