何とかキャブレターのオーバーホール終えて車体取り付け前。
オーバーホールとしての作業は、各部分の洗浄（キャブクリーナー液にドブ付けからブラシで磨き）、ジェット類外して穴通しなのだが、完璧に固着していたチョークバルブ（？）はかなり手こずって煮込んでもダメでバーナーで炙って何とか引き抜いたがヘトヘト（炙ったんで大丈夫かな？）。
キャブレターのオーバーホールしている間に、ケーブル類（左右のブレーキケーブル、アクセルケーブル、スピードメーターケーブル、タコメーターケーブル）に全部オイル通しをしておく。
