セル付きのエンジンだったからセルで始動出来たら良いなと、セルボタン付きのフォルダーにしていたがパイプの経が違っていて、取り付けがグラグラでセルボタンでエンジンも掛からないので（原因探すのが面倒くさくなった）、元から付いていたフォルダーに戻る。やっぱりしっくりくるわ。
安いタコメーターだから説明書が英語でよく理解出来なくて、とりあえず4サイクル単気筒エンジンという初期設定だけ。
右側のフォルダー交換、やっぱり配線いじるのでこんな感じでハンドルも半分外さないとダメなのねぇ～。考えて見れば、スロットルケーブル、ブレーキケーブル、ウインカー配線、ブレーキ配線、色々と繋がっているんだもんな。
純正品のエアフィルターは当然ジャストフィット。高くない品なんだけど、フィルターだけ交換するのだったら大したことないんだけど、フィルターのボックスがまぁ汚れていてこれをきれいにするのがメチャクチャ手間なんだよな～。
