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楽天、携帯なお低迷 黒字化には契約数1000万上積み必要 小池颯  日経ニュース

2021-11-11 18:42:00 | 日経ニュース
楽天、携帯なお低迷 黒字化には契約数1000万上積み必要
小池颯

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楽天グループは11日、2021年1~9月期の連結決算(国際会計基準)を発表する。

電子商取引(EC)や金融関連が利益を稼ぐ一方で、7~9月期に5四半期連続の営業赤字が濃厚なのは携帯事業の赤字が響くためだ。

足元で自社回線の拡充や顧客獲得を本格化するなか、先行投資を重ねてきた携帯で早期に成果を出すことが大きな課題だ。


21年7~9月期の営業損益は、事前の市場予想平均(QUICKコンセンサス)で543億円の赤字。前年同期(397億円の赤字)からは赤字幅が拡大する。前四半期(635億円の赤字)に引き続き多額の損失を計上するのは、携帯の低迷に尽きる。同事業は1~3月と4~6月にそれぞれ1000億円に迫る営業赤字を計上した。利益を圧迫するのが他社から通信回線を借りる「ローミング」だ。

楽天は自社の通信設備が整っていないエリアでは、KDDIに料金を支払って通信回線を借りる形でサービスを提供している。契約約款をもとに算出すると、その「利用料」は1ギガバイト(ギガは10億)で税込み約550円。楽天モバイルの現行の料金プランでは、KDDI回線で6ギガ以上消費すると、楽天がそのユーザーから受け取れる損益は赤字になる計算だ。

「ローミング費用が想定を上回ってしまっている」。三木谷浩史社長はこうこぼす。楽天側は実額を公表していないが、その傾向をつかめるのがKDDIが開示する「モバイル通信料収入」と「マルチブランド通信ARPU収入」の差分だ。ここにはMVNO(仮想移動体通信事業)サービス関連の収入なども含まれるが、アナリストらへの取材によれば大部分が楽天から受け取るローミング収入とされる。


ここ1年ほどは増加の一途をたどっている。21年7~9月期は前年同期の2倍超に膨らんだ。岡三証券による21年12月期の予想ベースで、ローミングは携帯事業の営業費用の1割以上を占めている。利益に与えるインパクトが大きい。

顧客獲得ペースの鈍化も気がかりだ。1~3月の150万に対し、4~6月は約90万と落ち込んでいる。KDDIなど競合他社の新プランで「楽天モバイルの価格優位性は後退している」(UBS証券の高橋圭氏)との声も聞かれる。

会社側が想定する「23年度中の黒字化」とは、どれほどハードルが高いのか。ARPU(1回線あたりの月間売り上げ、無料キャンペーンユーザーを除く)や端末販売収入、営業費用の予想をもとに営業黒字に必要な携帯プランの契約数を概算してみよう。


ARPUを2000円と高めに見積もった場合でも、23年度末には1400万の契約が必要になる。21年6月に442万だった契約数をここから1000万ほど上積みするとなると、1カ月で30万強の新規獲得が目安になるが、モルガン・スタンレーMUFG証券の津坂徹郎氏は、7~9月期の契約獲得数を「60万~80万(1カ月あたり20万~約26万)」と推計。前四半期から獲得が減速している可能性を指摘する。

楽天も手をこまぬいてはいない。ここにきてコスト構造を転換する施策に力を注いでいる。

「10月からローミングエリアを過去最大規模で縮小した」。こう説明するのは楽天モバイルの矢沢俊介副社長。北海道や沖縄県など23の道県が自社回線エリアに切り替わり、人口カバー率は10月中旬時点で94%となった。1年前の6割台から大きく伸びている。

足元は世界的な半導体不足で基地局の整備に遅れが生じているが、混乱が緩和すれば再び急ピッチで整備する見通しだ。来年3月には96%を目指す。ローミング費用の軽減は利益増に直結するだけに影響度は大きい。

22年4月から顧客単価が上がるインパクトも小さくない。21年4月末に1年間の無料キャンペーンが終了したため、来春からはほぼ全ての契約者が課金対象になる。収益増が期待できる。

ローミングの打ち切りに合わせ、顧客獲得施策を加速している。テレビや動画投稿サイトでのCM出稿を積極化させただけでなく、10月からは新規契約者向けに楽天ポイントの還元や、月額課金制の音楽配信アプリを期間限定で無料にするキャンペーンにも乗り出した。

今後を見渡すと、競合との競争激化や半導体不足の余波、7月の格下げなど懸念要素には事欠かない。ECや金融関連の一層の利益拡大が容易でないなか、収益力の底上げには携帯の損益改善が不可欠だ。ローミング費用の減少と契約者数の増加を両立できるかがカギを握る。



知ってトクするモバイルライフ ソニー・NUROモバイルに「NEOプラン」20GBで若者狙う 石野純也・ケータイジャーナリスト 2021年11月9日

2021-11-11 09:00:00 | Mobile情報
最近、TVCMで大泉洋を見かける頻度が増えてきた
NUROと言うブランド名がピント来ないけど・・・
MVNOビジネスの弱点であるデータ速度の改善、向上は
ソニーのブランド力もあり
MVNO事業者では差別化となるけど・・・
4大キャリアの料金とどう違う??
どうなるでしょうでしょうか?


知ってトクするモバイルライフ
ソニー・NUROモバイルに「NEOプラン」20GBで若者狙う
石野純也・ケータイジャーナリスト  2021年11月9日




ソニー傘下のソニーネットワークコミュニケーションズは11月1日、

格安スマホサービスのNUROモバイル(ニューロモバイル)に「NEOプラン(ネオプラン)」を導入した。

価格は月2699円で、データ容量は20ギガバイト(GB)。

大手通信事業者が3月に始めたahamo(アハモ)などのオンライン専用料金プランに対抗するのが狙いだ。


データは翌月に繰り越せる


 月2699円という金額は、ドコモのahamo、KDDIのpovo2.0(ポヴォ2.0)、ソフトバンクのLINEMO(ラインモ)に近い。

利用できるデータ量も、これらのオンライン専用料金プランと同じだ。



だが、NEOプランは余ったデータを翌月に繰り越して使うことが可能。

音声通話の料金も30秒11円とahamoなどの半額に抑えている。

 ターゲットは、20~30代の比較的若い利用者だ。

NEOプランは、こうした利用者が日常的なコミュニケーション手段として使うLINE、Twitter(ツイッター)、Instagram(インスタグラム)

のSNS(ソーシャル・ネットワーキング・サービス)の通信量をカウントから除外する。

同様のサービスは、ソフトバンクのLINEMOが行っているが、対象はLINEのみ。NEOプランの方が、データ容量がカウントされないサービスが多い。

 一方で、NUROモバイルはあくまでネットワークを大手通信事業者から借りるMVNO(仮想移動体通信事業者)。

大手通信事業者が直接ネットワークを提供するオンライン専用プランとは違い、

利用者のデータ量が借りている帯域に対してオーバーすると、速度が遅くなってしまう可能性がある。


使う容量が大きい利用者ほど、通信品質に対する要求は厳しくなる。スマホを使う頻度が上がり、通信品質の良しあしに気づきやすくなるからだ。


専用帯域を使い遅くならない


 そこで、NUROモバイルはNEOプランを「専用帯域」で運用することで、通信品質を向上させていく。

NEOプランとその他のプランでネットワークを分け、速度が遅くなる影響がNEOプランに及ばないようにする。

NEOプランの契約者が快適に通信できるよう特別なネットワークを用意するというわけだ。

NUROモバイルによると、大手キャリアと同等の品質を目指していくという。


NUROモバイルがNEOプランを投入した背景には、低価格な中容量プランを求めるニーズが高まっていることがある。

大手通信事業者が相次いで安価な20GBプランを導入し、実際ahamoやpovoは100万契約を早々に突破している。

こうした需要に、格安スマホ事業者は十分応えられていなかった。

 格安スマホ事業者は大手通信事業者との差別化を図るため、低容量の料金プランに集中していた。

ただ、低容量帯の料金は1000円以下のものが多く、収益性があまりよくない。

NEOプランの導入で中容量の利用者層を広げられれば、収益性も改善しそうだ。


<「知ってトクするモバイルライフ」は毎週火曜日に掲載します>





【難読漢字】「美作」って読めますか?読めたらスゴい 現代ビジネス編集部

2021-11-11 06:00:00 | 難解漢字 現代ビジネス 連載
【難読漢字】「美作」って読めますか?



読めたらスゴい


突然ですが


「美作」という漢字


読めますか?


岡山県になる難読地名の一つです。


気になる正解は?


正解は「みまさか」でした!

わかりましたか?

現代ビジネス編集部





美作市 概略

市名:美作市(Mimasaka)
市の花:カタクリ
市の木:ウメ

関連リンク:美作市公式HP

地名の由来

 旧美作国は岡山県の東北部を指します。備前国から分割されて誕生した国です。
(関連リンク:岡山県の北部、南部の境界線は?
 美作市の地名も、旧国名から採られています。
 しかし、実は美作という地名の起源はハッキリしていません。 

 全く不明と言うわけではなく、下記のような幾つかの有力な説があります。
 ・水が豊富にあって栄えている国
 ・河と坂が多い地域だった(水間坂)
 ・甘酒(みまさか)の産地だった  …等です。

 古い名称なので、その起源を探るのは難しいかもしれません。

国名起源碑には…?

 先述の通り、美作の地名の起源には幾つかの説があります。
 しかし、その中で有力説として一つを挙げるのであれば、三坂山という山にある三坂峠には国名起源碑が設置されています
 これは山の名前のミサカが転じてミマサカとなったという説です。

 かつては大山へ行くための道で、その中でも『三坂三里は五里でござる(三坂峠で三里=約12km弱を歩くのは、普通の道だと五里=約20km弱も歩くくらい大変なことだという意味)と言われた交通の難所として知られていた場所です。

 これが正解だとは断言できませんが、石碑が設置される程なので有力な説だと考えていいのではないでしょうか。




プレイバック✈️2018年11月4日の関空は?ナンバー2 夕陽はどうだった❓

2021-11-11 00:10:00 | 経済プレミア
2018年11月4日プレイバックNo.2

am11:46. アシアナ航空 Airbus A350-900 (HL7579)


am11:47. フィンエアー Airbus A350-900 (OH-LWB)




pm12:17. フィンエアー Airbus A350-900 (OH-LWB)


pm12:25. ガルーダ・インドネシア航空 Airbus A330-300 (PK-GHC)


pm12:48. 大韓航空 Boeing 777-300 (HL8274)


pm13:12. チャイナエアライン Boeing 777-300 (B-18055)

pm13:26. エバー航空 Airbus A330-300 (B-16338)

pm13:47. 中国国際航空 Airbus A330-200 (B-6549)


pm14:04. 中国国際航空 Airbus A330-300 (B-6503)


pm14:15. 中国南方航空 Airbus A330-200 (B-6516)



pm14:18. 中国東方航空 Boeing 737-800 (B-1961)


pm14:20. UPS航空 Boeing 767-300 (N330UP)


pm14:35. チャイナエアライン Boeing 747-400 (B-18709)




pm14:36.  香港エクスプレス Airbus A321 (B-LEJ)

pm14:42. フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N623FE)

pm14:45. チャイナエアライン Airbus A350-900 (B-18910)



pm15:17. スクート Boeing 787-8 Dreamliner (9V-OFG)

pm15:21. 中国南方航空 Airbus A321 (B-6265)

pm15:23. ティーウェイ航空 Boeing 737-800 (HL8300)


pm15:38. フィリピン航空 Airbus A321 (RP-C9905)

pm15:45. 中国東方航空 Airbus A321 (B-8860)

pm16:01. 中国国際航空 Boeing 737-800 (B-1763)

pm16:03.  チャイナエアライン Boeing 747-400 (B-18720)





pm16:15. 山東航空 Boeing 737-800 (B-7806)

pm16:18. エアソウル Airbus A321 (HL7212)

pm16:20. キャセイパシフィック航空 Boeing 777-300 (B-HNO)

pm16:40

pm16:47 

pm16:55

pm16:59 小型機アプローチ

小型機が残念です




pm17:00



pm17:02. 

pm17:08 

pm1716. エミレーツ航空到着







pm17:30

pm17:33 

pm17:35. 


航跡 pm17:51 


pm18:16. キャシパシフィック



2018年11月4日 プレイバック


夕陽と着陸機のマッチングは
11月上旬と2月の上旬が
チャンス