関西～九州間の優等列車は戦後の「かもめ」の50-3改正までと言っても過言ではないでしょう。 翌年Ｌ特急に返り咲き長崎に定住することになります。 このあたりのキハ80系の運転は調べてましたが新しい発見がありました。 66～67頁の1列車「かもめ」です。
「かもめ」に使われたキハ82系は山陰線の特急「あさしお」に転用されることが決まってました。 時刻表では最終日の「かもめ」は関門海峡を渡らず下関で運転を打ち切りでした。 翌日から大阪～博多の「まつかぜ」に化けるべく「かもめ」の筋で下関に持ってきたわけです。 最終日に食堂車が欠車だったのは時刻表に記されてませんでした。 貴重な記録を見ることができました。
