冷凍庫で眠るコストコのパン。
これは日曜のお昼だったかな。
そろそろ在庫切れです。あと数個。
さて、次はいつ行くことになるのやら。
コストコまで行くのは全然問題無いんだけど…、大混雑な駐車場がねぇ。何度も回ってやっと空きが見つかるってとこだから。
パンと一緒にいただいたのはバナナとソーセージ。
どちらも好きなんだけどね、不思議な組み合わせです。
冷凍庫で眠るコストコのパン。
これは日曜のお昼だったかな。
そろそろ在庫切れです。あと数個。
さて、次はいつ行くことになるのやら。
コストコまで行くのは全然問題無いんだけど…、大混雑な駐車場がねぇ。何度も回ってやっと空きが見つかるってとこだから。
パンと一緒にいただいたのはバナナとソーセージ。
どちらも好きなんだけどね、不思議な組み合わせです。
どこの新聞だったかな。
旧ソ連のチェルノブイリ原発事故の廃炉作業についてのコラム。
国が廃炉計画を法律で定め、作業拠点となるマチを人工的に作り出したと言う話。国策に近い原発政策だったのなら、それか引き起こした事故だって国がその道筋をしっかりと弾いてあげるのが筋と言うもの。
一流どころと思っていた東京電力など、誰にどんな説得力をもち合わせているのだろう。
責任とは何だ。
誠意とは誰に示すものなのか。
オリンピックのゴタゴタも似たようなものに見えて来る。
今朝の増毛。
路面の雪もすっかり溶けてしまいました。
これなら短靴でも大丈夫だったな。
夜中は雨予報。
でもその後冷え込んだら雪。
一喜一憂の日々が続きます。
鶴屋の前にルモンドの話を書かなきゃならなかったんでした。
そもそもここへ寄るために停まったんだから。
留萌にしては斬新なデザインだったお店の造りもすっかり馴染みましたな。
だけど今年はジェラートも買いに来ず…。
ちょっとご無沙汰してしまいました。
今回は我が家の3番目が来るってことで甘いもの奮発しちゃう。
いや、ワタクシはいつもの運転手だから何を買って来たのかは帰ってからのお楽しみでした。
おお…、美味そうなのがびっしりです。
イチゴのこれ、何て呼ぶのですか。
これはどう呼びますか。
もう、気持ちが高ぶります。
先日、隣マチ留萌の洋菓子店前に車を停めた時のこと。
その向かいにある花屋さんが新しくなっていましたわ。暫く花の扱いをしていなかったようだけど。
やっぱりこの通りは華やかじゃ無くっちゃ。
留萌プラザも風前の灯だし。
まあ昭和40年代の建物なら止むを得ずかな。存続を訴えるより通りそのものの魅力をどう高めるのかを論じて欲しい。大きなものを維持するのは大変だもの。
個々のお店を魅力的にするのだって十分集客出来ると思うけどね。
ま、お客さまを呼びたいという気持ちがあればの話。
昨日のお昼。
やっぱりスカンピンのパンを3コです。食べたいのを掴んで行くと3コになるの。気を付けていなきゃ4コってこともあるし。
派手さはありませんけど。パンそのものの美味さってのがあるんだなぁ。なのでついつい…。
でも毎日体重計に乗って思うのです。
いつまでも好きなだけ食べていい年じゃ無いんじゃないかい、って。
今日からは2コルール。せっかくペダルこぎも定着しているんだからなぁ、もう少し自分に厳しくなりましょうか。
2コルール、徹底します。
増毛経由で札幌まで向かう特急はぼろ号。
朝は7時40分頃でしょうか、帰りは札幌が4時過ぎだったかな。ワタクシはもっぱら見送り係。
昨日も行ってらっしゃい。
気温も暖かみが戻って良かったです。こんな日はカメラを持って…、いやちゃんと働こう。
ここのところプラス続き。
結構溶け始めています。どうせなら全部溶けちゃいなよ。
なんてね、北海道へのイメージが変わってしまうか。それもまた困りますから。冬の楽しみ方。
子どもの頃は何も考える必要も無かったのに。
今ならただ除けるだけのシロモノになってしまいました。
いかんね。
もっと考えよう。
北海道のJRも札幌近郊だけは黒字に。
よく頑張りましたと褒めたらいいのでしょうか。
それ以外の地域も継続出来るように札幌圏で稼いでくれるという手法。
まさかその稼ぎが新幹線の赤字に補填されるようなことは無いのでしょうか。
道内にはまだまだ魅力的な路線が残されていると思うんだけど。
とりあえず毎日乗らないヤツには発言権も無し。
ワタクシも黙ります。