乗り合い自動車

　短期の仕事が始まるが、バスで通わねばならない。バス（ＪＲ駅までの利用は除く）の通勤は、最初の会社以来である。

　定期券を買いに行ったが、高いので保留とした。定期券は、1回1回払うよりも安くなるのが普通ではないのか？

　計算してみると、21日使用であれば、個別に払うより若干安い計算。20日以下では割高である。
　この料金体系は、土曜日の出勤を前提としているのではないか？　ダイヤは土日・祝日は通勤出来るようにはなっていない。定期券の料金のみ、月に1回以上「週6日」を想定しているようだ。もちろん、「第2・第4土曜は出勤」とか、季節によって土曜日が休みだったり、そうでなかったりという会社はある。
　しかし、週休2日が定着している現在、土日・祝日が休みの場合は、月に21日以上出勤する機会はほとんどない。最大で22日くらいと思われるが、9月のように余計な連休があれば、20日を切ってしまうことになる。祝日のない月は珍しいし、月に2回祝日がある月も多い。

　バスは使いづらいという声を聞く。料金もそうだが、ＪＲ駅前から発着するのに、列車が着いた直後の発車や、バス停には1台しか停まれないのに、3便・4便と同時に発車するダイヤ編成。

　そして何より、高齢者が多くなるにもかかわらず、バスを小さくして本数を減らし、着席を少なくする。


　こういう公共交通機関が独占して、さて、わたしが高齢者になった時、家から出られるのだろうか…。


　ちなみに、回数券を使おうかと思案中。