ブルーウエーブ

球団ではなく、名古屋の私鉄『あおなみ線』に乗ってきたという話です。

今日は自宅仕事だったので、午後の息抜きに軽くね。


あおなみ線は名古屋駅と金城ふ頭駅を結ぶ第三セクターの私鉄です。

発着ホームは新幹線脇に寄り添うように作られているので、ちらっと見たことある人も多いのでは。

名古屋市も出資してるので、地下鉄の車内などではあたかも地下鉄路線のように案内されてますが



（交通局公式より）

れっきとした独自の路線です。

（ちなみに地下鉄路線図には『リニモ』『ゆとりーとライン』も地下鉄の路線であるかのように掲載されてます。ゆとりーとはバスですねｗ）


さて。名古屋駅から10分ぐらい乗って、

着いたのは南荒子駅。




ここ、南荒子駅とその前後の荒子駅、中島駅の3駅間は、隣が名古屋貨物ターミナル駅となっており

コンテナの入換作業を間近で眺めることができます。



このあおなみ線、以前紹介した城北線と同様

貨物線にとりあえず旅客車走らせてる感じのアレであり、

名古屋駅～荒子駅までの間は貨物列車もバンバン走ってます。

その間で15分ヘッドをなんとか確保して旅客車走らせてるって感じ。

利用者はそーんなに多くないみたいですが。


そしてそして

そこで入換に活躍してるのがこやつら





名古屋臨海鉄道のディーゼルですが、国鉄DD13のお下がりだそうで

なかなかの古典機です。


そんな古典機が、ガラガラいいながらあっちこっち動き回る様は

見ていて飽きませんねぇ。




ちょうど貨物列車が二本到着したとこで、二台の機関車が行ったり来たり。



なかなかかっこいいっすね。


名古屋貨物ターミナル　行ったり来たり



名古屋貨物ターミナル　行ったり来たり２




南荒子駅でした。


次の電車が来たので、せっかくだから終点の金城ふ頭を目指します。



金城ふ頭。



あおなみ線の車両は名古屋らしくない垢抜けたデザイン。

登場時は名鉄にもステンレス車がほとんどないときで、地下鉄もコルゲートだらけの子しかいなかった感じだったので

UVカットガラスだったり、座席が片持ち式のやつだったり、自動放送だったりに度肝を抜かれた記憶があります。

万博前の華やかな頃でしたねぇ。




その後一回経営破たんしてたりするなかなかの苦労人です。




金城ふ頭に来たもののこれといって遊ぶ場所もなく。

そのまま折り返して帰宅、仕事に戻りましたとさ。


おしまい。

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スチームトラム風蒸気動車、こんな感じになってます。

素直にパンタグラフ乗っけたい衝動に駆られながら、ゲテモノ化を進めてますｗ



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