11時台のゴールデンタイム

私の家から堤防を自転車で10分程度いったところに、東海道線の長良川橋梁が架かっております。



そのわきに“江崎道踏切”という、車が通い小さな踏切があるんですが、

ちょうどこの踏切から東側を向くとこんな感じに、東海道線を走る列車（下り列車）が綺麗に撮れるんですね。




んで、日曜日の午前11時。

ドイツ以来？の撮り鉄活動のためチャリンコこいでやってきました。

お目当てはこれ



EF65＋コキ5万の貨物列車です。



ちゃんと調べたわけじゃないですが、おそらく名古屋付近を走る定期のEF65貨物はこれだけなんじゃなかろうか。

11時過ぎに名古屋を通過して、穂積には11時半頃やってきます。




で、EF65の貨物が通過した後、新快速を1本やり過ごして




こんなんが走ってきます。

これ、臨時専用貨物列車8865レとか言うのだそう。なんかカッコいい名前ですよね。

牽引はフトゥーのロクヨンですが、牽いてるのがレールチキ。

これは11時50分頃通過していきますが、黒チキだから65キロとかしか出せんのでしょうね。

の～んびり通過していきました。




岐阜よりこっち側の東海道線、電車は15分に1本しか走らないので、

の～んびり走ってても問題ないんでしょうねぇ。

大垣から先はさらに本数減るので、もっとの～んびり走るんでしょうかね。

なんてこと考えながら、まったり撮影を楽しみました。


ちなみに、最初のロクゴー貨物の数分前には美濃赤坂へのホキ貨物も通過してます。

残念ながらこちらはぎりぎり間に合わなかったので、また来週以降再履修しないといけませんねぇ。


しかし、前の仕事してたときと比べると、本当に気楽ですわ。

転職してよかった。




モジュールのほうはスタイロで一部地形を作り始めました。

前回記事からかなり線路配置を変更してますが、これについてはまた追々ご紹介します。


おしまい。


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