一昨日に続いて
本日はM2の法定1年点検でした。
昨年の10月登録なので本来1年点検は9月でも10月でも大丈夫なのですが
ディーラーさんの事情で(9月、10月は入庫が多いらしく早めの入庫をお願いされました)
8月中の入庫になりました。
オドメーターは4,830km 新車からですので1か月に500km位の走行です。
特に不具合もなく 夕方には車を引き取ってきました。
特に不具合もなく 118i同様 エンジンオイル・フィルター交換とウォッシャー液の補充のみ
で後は法定1年点検作業 で終了です。
こちらも 無料なので助かります。(その費用は新車価格に含まれているだけですけどね)
M2を点検に出す前に ガレージ前に停まっている
先日点検を済ませた118iがありますので 移動させなければならないのですが
ガソリンが少なくなっているので
まずは 118iの給油に出かけます。
点検終了時もガソリンランプが点いていたのですが
昨晩娘が20km程乗っていたのでほぼ空っぽです。
朝乗った時にはあと14kmと出ています。
ガソリンスタンドまでは2km程なので十分なんですけどね。
給油は48.43Ⅼ オドメーターは 604km 12.47km/Ⅼ になります。
オンボードコンピューターは 12.9km/Ⅼとなってますね。 何でしょうね。
ガソリンを入れ終わって M2でディーラーさんへ
今日の代車はも先日のX2かなぁと思いきや。
営業担当さんが 『M140iを用意しておきました。乗り比べてみてください』
普段は代車とか何か不測の事があるといけないので あまり他人の車は乗りたくないのですが
M140iは興味があったので
2時間ほど間 高速道路や一般道を走ってみました。
M140iの画像 ↓
118iのフロント ↓
キドニーグリルの枠の色とエアーインテークの縁が M140i はチタンシルバーです。
M140iはフォグランプがないですね。
サイドミラーカバ－もチタンシルバー
リアのバッチが格好いいです。
リア回り
マフラーは左右2本出しです。
ちなみに 118iは片側1本出しです。
ホイールも真っ黒ではなくチタンブラックで
私好みです。
パドルシフトも付いてていいなぁ。
M2はパドルでシフト操作すると
自動的にはオートモードになりませんが
M140iは アップ側(右側)を長押ししたり、負荷がかからない状態が続くと
オートモードに戻ってくれます。
POLOも同じ仕組みなのですが M2もそんなパターンにしてもらえてたら良かったのになぁ。
メーターは タコメーター下のM140iのロゴがある以外は118iと同じかな。
シフト回りも同じ？
違いはこんなバッジが貼ってあります。もう最終モデルなので
特別仕様車のみの販売になってます。
後味は
スムーズでパワーもあって すごく乗りやすかったです。
もうちょっとフロントヘビーなハンドリングかと思いましたが
全くそんな感じがしませんでした。
これなら街中もワインディングもオールマイティでいけるなぁと
思いました。
M2の特別感(うちのはNエンジンなのでそんなに特別という訳ではありませんが一応Mモデルなので)
が必要なければ M140iで大満足でしょうね。
良い車乗せてもらいました。
おしまい。