M2のパンクから1週間。
リアタイヤだけ2本新品に交換しようと
思って ネットで物色。
265/35 19インチ BMW認証
純正と同じミシュランパイロットスーパースポーツ。
お安いところでみても 1本40,000円くらい
2本で80,000円かぁ～～。
痛いなぁ
でもなぁ パンク修理したタイヤでスピード出すと怖いなぁ。
一気に空気が抜けたり 警告灯が点いてもすぐ停まれない場所だと
タイヤもそうですが 高価なホイールがダメになってしまうと
ちょっとケチってさらに痛手を負うことになるかなぁ
と色々考えておりました。
ここで貧乏根性が出て
TPMS (タイヤ空気圧モニター)
で空気圧をモニターしていれば早めに気づくのでは？？？と
色々調べて amazonで 買ってみました。
アフリエイトではありませんがリンクを貼っておきます。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07HL3Q4H4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
7月6日 北海道に出かける前に ぽちっと して
7月8日に自宅についていました。
早速取り付けてみます。
開封してみるとこんな感じ。
色々な製品のある中から
タイヤをホイールから外すことなく後付できるもの
アラームが鳴ること
アラームを鳴らす値を設定できること。
車内モニターのとりつける位置がある程度自由に選べそうなもの。
できれば取り説は日本語の物かWEBで見られるもの
で製品を選びました。
日本語の取り説も入っていました。(ところどころ変な日本語がありますが)
本体USBケーブルで2時間ほど充電させます。
その間にタイヤにセンサーを取り付けます。
バルブキャップを外し
ゆるみ止めのナットを先にはめておきます。
センサーをとりつけます。センサーそれぞれにはとりつける位置が書いてあります。
(例えば左前はF・Lとなります)
ゆるみ止めのナットを右に回してセンサーを固定します。
車内モニターの電源を入れて
しばらくすると 各センサーと通信して 少しずつ 表示されます。
最後は4輪とも全部表示されました。
電源のON－OFFやアラームのしきい値の変更はモニター上部のボタンで行います。
一つセンサーをホイールから外してみて アラーム音がどんな風に鳴るのか試してみました。
右後ろのセンサーを外すとこんな音が鳴ります。
空気圧を常時モニターして
パンク修理したタイヤを注意していきたいと思います。
しかしセンサーが大きすぎて不格好ですね。
今度タイヤを交換するときは内蔵タイプの物にしてみます。
↑ なんか不格好。
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これ、良いですね。
パンクだけじゃなくても
空気圧のチェックが
リアルタイムにできますね。
てっきりホイール変えた時に
タイヤも換えたのかと思ってました。
周りの人は全然気がつかないと思いますよ。
そっか、RFじゃないからiDriveにタイヤセンサー
無いのかぁ
パンクもわかるとは思いますが
安心のために空気圧モニターを
付けてみました。
タイヤをケチって
高価なホイールをダメにしちゃう可能性が
高いと思って心配してます。
そうでしょうか？
画像でそんなに大きそうに見えなかったので
これにしたのですが
取り付けてみると鼻ちょうちんみたいに
ぼよぉ~ンって飛び出てます。
高速でこれが回転することを考えると
見た目だけじゃなくて他のことも心配になります。
＞RFじゃないからiDriveにタイヤセンサー
無いのかぁ
ありますよ。
これはタイヤがRFとか関係なくて
回転差見てるだけなんで
ABSついていればアラーム出すのは簡単なので
無いかなぁと思ってます。
今回のは正常時もモニターできるということで
精神安定剤的なものですね。
そんなに高くもなかったので
タイヤもそのまま履くのでまぁいいかと
思って取り付けました。
ちょっとほしくなっちゃいました
ホイールも黒っぽいので、私はそんなに不恰好とは思えないのですが、、
タイヤにつけるセンサーにも充電が必要なのでしょうか？なんだか気になります
交換可能です。
車内のモニターで電池が少なくなると
アラームが出るみたいです。
一応1年くらい持つらしいですが
最初から入っている電池は
あてになりませんね。
生でみると 不格好でみっともないです。
キノコが生えてるみたいな感じに。