カングー売却（まだ未契約ですが）して次期 働く車選定 契約しました。

もう師走に入りましたねぇ～。

今日は　仕事が休みなので　大掃除にとりかかり

トイレ、キッチンをしたところで　あまりペースが上がらず　疲れてしまったので

ネット徘徊してりしてましたが　ブログでも書きましょうということで　書いています。

 

仕事で使っていた　カングーですが　1600ccにもかかわらずMTできびきび走り

見た目以上にコンパクトなんですが　荷物もたくさん積める　良い車なんですが

毎日　街中をMTに乗って走るのに疲れてしまい

10月の終わりに　知り合いの車屋さんに

委託販売で　カングーを売却するため　預けてあります。

11月初めから　中古車サイトにも載せていただいていますが

まだ売却できた　という連絡はありませんが。

　

　

その間　どうしているかというと　会社に　不意に荷物が多い時が重なったときの為に

ボロボロの　日産セレナが置いてあるので　それを　使っています。

このセレナも　15年落ち　距離も18万キロ　普通に走っていたのですが

ここへ来て　何となくミッション（CVT)の変速がおかしくなってきました。

まもなく寿命では・・・・・。

カングーを委託販売に出してからは　カングーが売れるまで　セレナに乗って

その間に次期　お仕事車を選定すればいいや　なんて　のんびり考えていましたが

セレナのミッションが壊れるとなると　ちょっと選定を急がなければなりません。

 

カングーを預けてから選定に向けては色々見たり乗ったりしていました。

軽自動車

ハスラー　Nボックス　等々

コンパクトカー

アクア　ビッツ　出たばかりの　e-NOTE 等々

気になるスバルの車

レヴォーグ　ＸＶ　インプレッサ　

色々試乗してみました。

結局　

ホンダ　FITハイブリット　と　VW POLO に絞り込みました。

比べると

燃費、積載性　はFIT  走行性能　ボディ剛性の高さは　POLO 

仕事で使うので　積載性もかなり重要な部分で　６０：４０の比率で　FITが有利　ですが

少しの試乗で毎日乗る車を評価したくなかったので

FIT POLOとも　半日　お借りして　仕事で使ってみました。

　←　お借りした　エンジ色のＰＯＬＯです。

試乗コースとは違い　いつもの走る道　ですので　違いが分かりやすいです。

ちなみに燃費は　同じようなコースを走って　FITハイブリット　18.0km/L  POLO  13.0km/L くらいです。

ただしFITはレギュラーガソリン　POLOはハイオクガソリンです。

 

街中あり　高速道路あり　ストップ＆ゴーも頻繁にあります。　また荷物の積み降ろしもあります。

POLOは息子に譲る前　数年間乗っていたので　乗り味は分かっていますが

年々の改良で　気に入らない低速での　ギアの切り替わりのぎくしゃく感が改善され

（どうやら最高出力を押さえてトルクアップをして街中を乗りやすくしたみたいです。）

この半日の試乗で　印象逆転。

おまけに　どうやら　POLOの方は年末のセールにかかった様で　

今年中に登録できる車ならば　通常の値引きよりも大きな値引きができるようで

価格も　FITの私が希望する車種とかなり近づいた為に

POLOに決定。12月2日　注文してきました。

年内に納車される予定です。

 

はやくカングーが売れないと　資金計画が・・・・・。　です。

 

トップ画像は　新型Eクラスのワゴンが日本で発売になりましたねぇ。

さすがに　ベンツの買い換えは当分ありません。　

画像だけで我慢します。