今回は
エンジンルーム内部を
組み立てる(２)です。
NISSAN GT-Rのエンジンは
吸入空気量の増大と排気抵抗低減の為
左右バンクで独立した吸排気システム
を採用しています。
ハイパワーとレスポンスに
優れた特性を獲得している。
このエンジンの顔ともいえる
インテークマニホールドが
今回の部品なので
テンションは上がりますね。
でもね……
やっぱりちょっと違う。
そして
安定のイーグルモス(2011年)の
パーツそのまま来た感じです。
(色が微妙に違いますが……)
↓イーグルモスGT-R
パイプの所は
カーボンにしようと思いましたが
これをすると色々手間が
かかるのでやめました(笑)
↓僕が思っていたやつ
まぁ…
僕の資料の一つ『GT-Rのすべて』では
このインタークーラーパイピングに
なっていたので妥協しました。
…………なので
いつもの塗装から始めます。
黒色の所は艶がありすぎて
微妙だったので
マッドブラックを塗装します。
この時
第１５号でジャーマングレーを
塗装したハーネスも
マッドブラックに変更したいので
ここで塗装を一緒にしました。
↓塗装前
そして
エンジンカバーの赤色も
微妙だったので
ピュアメタリックレッドを
塗装しました。
塗装するときは
NISMOロゴが入ってますので
消えないようにマスキングしてます。
↓塗装前
↓使用したスプレー缶
↓塗装した後のパーツ
塗装も終わったので製作に入ります。
STEP１
エンジンカバーと
エンジンルームエンブレム
エンジンカバーに
エンジンルームエンブレムを
取り付けます。
このエンブレムの仕上がりは
良かったのでそのまま
塗装したエンジンカバーに
取り付けました。
STEP２
パイプ付きインテークマニホールドと
エンジンカバー
パイプ付きインテークマニホールドに
エンジンカバーを取り付けます。
個人的ですが
艶消しのブラックに
メタリックレッドは
やはり塗装して良かったと
思っています。
この辺の塗装は
自己満でもありますが……(笑)
STEP３
パイプ付きインテークマニホールドと
エンジンホース
パイプ付きインテークマニホールドに
エンジンホースを取り付けます。
エンジンホースには
向きがありますので注意して下さい。
確認したら
インタークーラーパイピングに
取り付けていきます。
STEP４
パイプ付きインテークマニホールドと
エンジンオイルキャップロアホース
パイプ付きインテークマニホールドに
エンジンオイルキャップロアホースを
取り付けます。
ロアホースには突起がありますので
その突起はインマニの横に付いてる
穴に差し込みます。
差し込んだら
逆側をネジで固定します。
この時
エンジンオイルフィラーキャップの
根元はシルバーだったと思うので
シルバー塗装をしています。
また
本来ステップ６で行う作業も
ここでしてしまいましたので
説明しておきます。
STEP６
パイプ付きインテークマニホールドと
エンジンオイルフィラーキャップ
パイプ付きインテークマニホールドに
エンジンオイルフィラーキャップを
取り付けます。
それでは
元のステップに戻りまして……
STEP５
パイプ付きインテークマニホールドと
アクチュエーターホース
パイプ付きインテークマニホールドに
アクチュエーターホースを
取り付けます。
こちらにも
向きがあるので注意してください。
向きの確認が出来たら
ネジで固定します。
これで
パイプ付きインテークマニホールドは
完成しました。
言い忘れましたが
インタークーラーパイピングの所の
バンドの所ですが
ミラーフィニッシュを貼って
キラキラさせています。
↓ミラーフィニッシュ
↓パイプ付きインテークマニホールド
STEP７
エンジンルームと
ウォッシャータンクキャップ
エンジンルーム内部に
ウォッシャータンクキャップを
取り付けます。
取り付ける際は
突起が目印となってますので
切り欠きと合わせます。
合わせたらネジで固定します。
ちゃんとマークも入ってます。
エンジンハーネスも
マッドブラックに塗りました。
STEP８
エンジンルームと
エンジンフロントホース
エンジンルーム内部に
エンジンフロントホースを
取り付けます。
ここもバンドの所は
ミラーフィニッシュを使って
黒い部分は艶消しにしています。
STEP９
エンジンルームと
ストラットサポートバー
エンジンルーム内部に
ストラットサポートバーを
取り付けます。
このストラットサポートバーは
カーボンなので
カーボンフィニッシュを貼りました。
↓カーボンフィニッシュ
上手く貼れませんでしたが
雰囲気は出てます。
STEP１０
エンジンルームと
エアクリーナー
エンジンルーム内部に
エアクリーナーを取り付けます。
このエアクリーナーの内部に
ＬＲの刻印がしてありますので
確認しましょう。
確認したら
エアクリーナーに取り付け
ネジで固定します。
このつながるパイプも
黒く一部塗装してます。
STEP11
エンジンルームと
パイプ付きインテークマニホールド
エンジンルーム内部に
パイプ付きインテークマニホールドを
取り付けます。
これで今回の作業は終了です。
エンジンルーム内部も
迫力が増しましたね！！！
エンジンがハリボテなのは
残念ですが…… f(^_^;
あと
ずっとホースが飛び出してるのは
エンジンハーネスの下に
差し込むんだけど
これはしておかなくて良いのかい？
次回は
『リヤディフェーザーを
組み立てる』です。
次号が
今年最後の製作となりますが
すぐに終わりそうですね(笑)