カスタマックス 4X4 改造3 実装編

　今回サーボは、取り付けステー？を付けて固定しました。
５mm角のプラ角棒を４つ切り、角の部分に接着しました。

ステアリングリンケージは、カスタマックス(モンスタ)でも使った
ように0.6mm径のピアノ線を曲げ、リンケージに2mmのネジを固定して
そこに繋ぎました。
アンテナマウントは、ボディ固定用後部のネジ穴を利用して
止めましたが、ボディ固定用前部は必要ないので、サーボが
付く事もあり取り外しました。
懸案だったリアダンパは、今回はこのままにして走行してみる
事にします。
調子悪ければ、いろいろと変更してみる事にします。

カスタマックス 4X4 改造2 サーボ編

　サーボのポテンショメータとモータに配線をしなおします。
筐体が非常に小さいのと、基板によってポテンショメータを
軸に押さえるので、配線を取り付ける箇所に苦労します。

元の３芯のうち２本を使い、写真のように配線します。
実は茶色の線は元の場所のままで、上下を逆に付けた
だけです。
赤色は外した抵抗の片側のパターンの所に付けます。
両面パターンなので反対側がポテンショメータの足に
つながっています。
モータの線は延長して、筐体に穴を開けて線を出し、
そのままでは切れる恐れがあるので、ホットボンドで
固定しておきます。

カスタマックス 4X4 改造１

　トイラジステアリングをカスタマックス4X4に
サーボを搭載するための準備です。
W-038CLのミニサーボは、ポテンショメータが表面実装用を
使用しているため、単体で使用する事が難しいので、基板に
付けた状態のまま使う事にします。
　しかしながら、内部の回路につながっているので、
パターンを２ケ所カットします。
画像上から元とカットした物、２つ載せています。

右に写っている元の配線も外しますが、撮り忘れました。
サーボケースは、ダボで止まっているだけなので、カッタの
歯を隙間に差し込むだけで開くため、のちほど配線した所も
とることにします。