武庫川団地 赤胴車のある広場(2022.8.20) 旧阪神 ７８９０ 保存車

８／２０に西宮市内の武庫川団地　赤胴車のある広場に保存中の旧阪神７８９０形を撮りました。
なお、偶然ですがこの日は鉄道友の会でも同車の撮影会が行われたとのことで、ネットにも記事が上がってました。
自分は会員でないためイベントのことを知らず、時間帯も異なったため、自分が撮っていた時は関係者は見掛けませんでした。

１枚目は、赤胴車のある広場に保存展示されている旧阪神７８９０です。
屋根も掛かっていて保存状態は良好です。



２枚目は、１枚目の写真の左側に写っている７８９０の説明板です。



３枚目は、１枚目の写真の左側に写っている武庫川団地の駅名標です。
阪神の駅名標の様式で表記されています。



４枚目は、７８９０に近づいてアップを縦アングルで撮ってみました。



５枚目は、７８９０の連結面側です。
こちら側はホームで覆われてます。



６枚目は、連結面の貫通扉の窓から撮った車内の様子です。
ほぼ現役時代のままですが、が地域のコミュニティスペースとして活用されているため、車内には丸テーブルが設置されてました。



７枚目は、両開扉に貼られた「涼宮ハルヒの巡遊」のドアステッカーです。
武庫川線の車両に貼られたのと同じもので、現役さながらの光景です。



この日は「涼宮ハルヒの巡遊」副標が掲出された武庫川線を撮ったあと、赤胴車のある広場の保存車まで足を延ばしました。
武庫川線は現在の武庫川団地付近にあった軍需工場への従業員、資材輸送のために、太平洋戦争中の１９４３（昭和１８）年に武庫川～洲先駅間、１９４４（昭和１９）年に武庫大橋～武庫川間駅間が開業しています。
１９４５（昭和２０）年６月には空襲により洲先駅が被災し、終戦後の８月には全線の旅客営業が休止されました。
１９４８（昭和２３）年に武庫川～洲先駅間のみ運行が再開され、吊掛車が単行で運用されていました。
１９６７（昭和４２）年に単行運転が可能な赤胴車３３０１形による運用が始まりました。
１９８４（昭和５９）年に洲崎～武庫川団地駅まで延伸された際に、２両編成の赤胴車７８６１形＋７９６１形の３編成、７８９０形＋７９９０形の１編成に交代しました。
そして、２０２０年６月に赤胴車は引退して、５５００系の運用が開始しています。
１９７９（昭和５４）年から入居が開始された武庫川団地では、長らく赤胴車が通勤通学の足として活躍していた縁も有り、７８９０が武庫川団地内に設置されて地域のコミュニティ拠点として活用されることになり、昨年７月から展示、公開されています。