阪神 芦屋(2022.8.20) ５５５１Ｆ普通 高速神戸行き

８／２０に阪神　芦屋駅で上部がアレグロブルー（空色）、下部がシルキーグレイ（淡灰）の塗装の５５５０系を撮りました。
１枚目は、芦屋駅に差し掛かる５５６２の普通　高速神戸行きです。
５５６２はジェットカーの中では、現役車、引退車を通じて唯一のＴｃ（制御付随車）です。



２枚目は後追いで、深江駅に向かう５５５１です。



５５５０系は１９９５～２０００年に登場した５５００系の増備車として、２０１０年に登場しました。
阪神最後の運行標識板使用車であった５１４３Ｆ＋５３１３Ｆの代替車として、４両編成×１編成だけが在籍しています。
車体は５５００系に準じますが、機能面では１０００系に準ずる装備であり、可能な限り５５００系、１０００系との共通設計とすることで、設計製作期間の短縮とイニシャルコストの抑制が図られています。

５５５０系の特長として１９５８年に５００１形（初代）が登場して以来、ジェットカーは高加減速性能と粘着性確保のため全車が電動車でしたが、初めてＴｃ車として５５６２形が連結されています。
５５００系は２０１６年～のリニューアル、２０１９～２０年の武庫川線転用に伴い、アレグロブルーとシルキーグレイの原塗装は変更されています。
５５５０系は原塗装のまま在籍している唯一の編成です。