一緒じゃん！

こんにちは！柴田圭です。
ななんなんだ、この激風はぁ～っ！

今日は尚紀さんと裕史と練習しましたが、
テイクバックがフォローの風に押されるっっ。
(ちょっと大袈裟でした。てへっ)

試合の風はゲーム性の一部だから問題ないけど
練習の風はノーサンクスだなぁっ！



今朝は免許更新第２Ｒに挑んで来ました！
(平日は空き空きだなぁ～)

違反ないと思ったら離脱寸前の試合毎に発熱してた時に
試合帰り朦朧としながらスピードで捕まったんだった…


講習の中で、゛運転の基本゛は認知、判断、操作で、
認知(見る)、判断(決める)、操作(動かす)、
゛目的までこの繰り返しの連続なんです！゛と。
(うぉ～っ！テニスと全く一緒じゃんっっ！)

その割合は大まかに認知７：判断２：操作１らしいのですが、
そう言えば10年前にオーストラリアで
準備９、打つ事は１程度って言われたなぁ！
(おぉっ！割合も一緒じゃんっ！)


そりゃ認知が遅けりゃ主導権(最悪エース)を取られちゃうし、
何より準備や判断に使う時間が失われちゃいますもんね～っ。
そうなればショットパフォーマンスも…

僕の中では認知５：判断４：操作１ぐらいですが、
これは試合での事なので練習だと
操作の比重がもう少し上がると思います。


って、あれぇっ！
ちょっとした事がテニスに結び付けちゃう僕って、
まさかのテニスバカ！？
(いやいやいやいや！リアルテニバカの皆さんには全く及びません(笑))